新潟名勝 | 由JR東日本與越後心動鐵道共同運行的唯美特急列車しらゆき，有著最能代表雪國風情的車身設計，同時也是乘坐體驗非常舒適的「白雪號列車」!

跟著巡日一起探索日本之美!

來一趟令人嚮往的日本鐵道旅行，是一件很棒與很美的事情，而在日本的鐵路交通也十分發達，更有著無數特色列車、愉快列車、觀光列車、彩繪列車、特急列車、普通列車或是新幹線…等等。

也因此在日本的每一個地區、每一個縣市，也都有著在當地極為特別與很有意思的列車可以搭乘!

那在雪國的新潟縣(新潟県 / にいがたけん / にひがたけん / Niigata ken / Niigata Prefecture)，不僅擁有雪國的美稱，也還有著米之王國的美稱，因為在魚沼所產出的越光米品質最高，那在新潟的糧食自給率更是超過100%，是在日本少數糧食自給率超過100%的縣之一，非常厲害，因此在新潟的相關米製品，如米酒、日本酒、米菓、仙貝也非常著名，更有著仙貝王國之稱!

而想要來到新潟縣，作為新潟之旅的起點，也就必須要來到了新潟車站了，可以從台灣直飛新潟空港轉搭巴士前往，也可以搭乘上越新幹線來到了新潟車站，因為新潟車站也是從東京開往新潟的上越新幹線的終點站!

那在新潟車站(新潟駅 / 新潟驛 / にいがたえき / にひがたえき / Niigata eki / Niigata Station)，則是由JR東日本(東日本旅客鐵道)所運營的鐵路車站!

位處於日本新潟縣新潟市中央區花園一丁目(1 Chome-1-1 Hanazono, Chuo Ward,Niigata, 950-0086日本)，是座在北陸最大城市的門戶車站，車站本身屬於中大型車站!

除了是上越新幹線的終點站之外，也是日本本州日本海海側，整個鐵路網絡的中心站，因此在整個新潟車站的行車路線也可見下方表列:

項次:	路線:
1.	上越新幹線
2.	信越本線
3.	白新線
4.	越後線
5.	磐越西線(經信越本線直通運行)

而在車站的構造是屬於高架車站，是新幹線與在來線共構的車站，有著新幹線月台2面4線、在來線月台4面6線，所以也算是不小的車站，是屬於中大型的範疇!

那在新潟車站的月台配置也可見下方表列:

新潟車站的新幹線月台配置:

新幹線月台:
月台:	路線:	目的地:	備註:
11－14	上越新幹線	高崎、東京方向	新幹線11號月台，可於同月台轉乘到在來線5號線月台!

新潟車站的在來線月台配置:

在來線月台:
月台:	路線:	目的地:	備註:
1－5	信越本線	新津、長岡	在來線5號月台，可於同月台轉乘到新幹線11號線月台!
1－5	磐越西線	新津、五泉、會津若松方向
1－5	白新線 羽越本線	豐榮、新發田、村上方向
1－5	越後線	內野、吉田方向

所以當然在新潟車站，擁有著鐵道路線也非常多，在這其中也有著非常多的列車可以搭乘，有著新幹線、特色列車、普通列車…等等，那其中在雪國最為著名的印象與形象就屬白雪皚皚的白雪了!

因此在新井車站、上越妙高車站至新潟車站之間，也有著名為白雪號(しらゆき / Shirayuki / White Snow)的特急列車，是為JR東日本(東日本旅客鐵道)與越後心動鐵道所共同營運，主要運行於JR東日本信越本線和越後心動鐵道妙高躍馬線的特急列車!

而這一輛特別的白雪特急列車，也因為車輛造型非常雪白亮麗，也成為了雪國地方最具代表性的列車之一，雖然是為特急列車，但卻是僅有普通車廂編制，沒有綠色車廂編制，因此是非常親民的特急列車，那在車輛編組、停車車站、行駛時間也可見下方表列。

しらゆき特急・白雪號特急列車車廂編組:

← 新井、上越妙高方向 新潟方向 →

1	2	3	4
指	指	自	自

簡稱說明:
指=指定座(普通車)
自=自由座(普通車)
白雪號列車全車僅有普通座位，沒有其它等級的座位，如綠色車廂座位。

列車車廂等級:普通車廂
普通車指定席:1・2号車
普通車自由席:3・4号車

しらゆき特急・白雪號特急列車沿途停靠車站:

列車名稱

號數

新井

上越妙高

高田

春日山

直江津

柿崎

柏崎

長岡

見附

東三條

加茂

新津

新潟

備註

白雪號

基本

有

有

上

有

有

有

有

有

有

有

有

有

6號列車在春日山站停車

白雪號

下行1、3號 、上行2、10號

有

有

有

下

有

有

有

有

有

有

有

有

有

1號列車在春日山站停車

簡稱說明:
停:有停靠的車站、下:一部分下行列車停靠站、上:一部分上行列車停靠站。

しらゆき特急・白雪號特急列車行駛狀況:
新井車站 － 新潟車站之間2對來回(分別為下行1、3號與上行2、10號)
上越妙高車站 － 新潟車站之間3對來回(分別為下行5-9號與上行4-8號)

因此共計每天會有著5對來回，所以班次也算是挺密集的!

しらゆき特急・白雪號特急列車行駛所需時間:

新潟 － 上越妙高:

上行:約2小時。

下行:約1小時58分。

新潟 － 新井:

上行:約2小時8分。

下行:約2小時7分。

而所使用的列車車輛是屬於新潟車輛中心的E653系(1100番台、4輛編組運行)、軌距:1,067毫米(3英尺6英寸)、電氣化為直流電1,500V，而在行駛速度可以來到120km/h(75mph)，所以這個列車行駛速度也可說是非常快!

那在白雪號列車的開行日期為西元2015年的3月14日(在這個日期也同時是北陸新幹線，在長野車站－金澤車站之間開業運行的日期)，所以白雪號與上越新幹線同時開行，也能造福與方便上越地區的乘客，能在上越妙高車站轉乘北陸新幹線往來富山與金澤方向!

當然在新潟縣之中，則由柏崎市與長岡市連接新潟市，而在其中的3個往返班次，則是設置在上越妙高車站到發，這也是為了讓妙高市新井地區，有著方便的交通可利用，而另外2個班次延長至新井站到發!

所以在白雪號列車的誕生，其實也與上越新幹線相輔相成囉，因此始發站為新井車站、上越妙高車站，終點點為新潟車站，途經的路線為JR東日本的信越本線與越後心動鐵道的妙高躍馬線，所以才會是有著兩家不同的公司共同營運，相當特別!

而也因為在兩家鐵路公司的路線下，所以乘務員，也就是駕駛員與車長，會在不同區域有著不同人員擔當，如在新潟站－直江津駅之間，是由JR東日本(東日本旅客鐵道)所擔當，而在直江津車站－新井車站之間，則由越後心動鐵道(越後心動鐵道股份有限公司 / 越後朱鷺鐵道)所擔當，因此在直江津車站也是一個重要的分水嶺，在這一車站兩方公司的乘務員也就會在此站交換!

那在日本很多的特色列車、觀光列車、愉快列車或新幹線也會有著車內販賣，不過在白雪號列車，全部總共5個往返班次，則是都沒有設置車內販賣，相當特別!

而若是使用上越妙高車站，在北陸新幹線與白雪號之間轉乘的話，從上越妙高車站來往直江津站之後的各個車站乘客，或透過長岡車站從上越新幹線轉乘白雪號的乘客，在白雪號列車的搭乘上的特急費用，都可以獲得轉乘優惠!

不過更有著更為特別的是，這優惠也僅限JR東日本路段，因為越後心動鐵道的路段，在特急費用沒有優惠，原因是在於越後心動鐵道的路段沒有設置指定席費用，所以在越後心動鐵道的路段上就無法使用指定席，變成全車為自由席，非常特別!

而白雪號的名稱，也是非常有雪國的味道，在白雪這個列車名稱，更可追溯至過去的日本國鐵時代，在日本海縱貫線，曾經運行的急行列車的名稱，那同樣在JR民營化，在秋田－青森之間曾經運行的快速列車的名稱也是為白雪!

那在日本海縱貫線也好，在秋田－青森之間也好，這幾個地區與縣市也都是屬於降雪期間長、降雪量非常多的日本雪國縣市，因此就如同北陸地區一樣，因為北陸地區也是緊鄰日本海囉!

那這輛列車也是來自於勝田車輛中心，在當時是運行於常磐線特急列車Fresh常陸號的E653系0番台列車的附屬編組(長度為4輛編組)，而後來常陸號的列車升級，改為使用E657系的時候，在剩下的附屬編組就過剩了!

因此在這些過剩的列車，也是於西元2015年被送往郡山總合車輛中心，之後再對列車進行了耐寒、耐雪改造與結構強化…等等車輛加強改造，這也是為了符合與能夠在雪國運行的必要改造!

而在車身塗裝也非常具有意義，因為整個列車車身，主色調為象牙白，是為了呼應列車白雪的名稱而使用，那也因為整輛列車是位於日本海附近地區運行，因此在列車下方的所採用的為藍紫色，則是有著代表天空與日本海的意義在!

最後在白色與藍紫色中間的朱紅色，則是代表代夕陽照耀的日本海海面，而朱紅色其實也能是讓人聯想到新潟的縣鳥朱鷺，所以整個特急列車在設計上也是有著很多設計上的巧思，那在特急白雪號列車，也是跟特急稻穗號列車是使用同款列車，因為兩款列車都是採用E653系0番台改造，只不過在白雪號列車全部都設為普通車廂，不像稻穗號列車或是大部分的特急列車都有著綠色車廂，相當特別!

除此之外，在信越本線的快速列車，也有著早安信越與Rakuraku Train信越，這兩輛列車也是使用此列車!

那如果對於列車的運行路線不夠了解也沒關係，因為其實使用方便的乘換案內或Google地圖都能輕鬆的導航到想要去的地方與清楚的轉乘資訊囉，而在了解非常多關於白雪號列車的細節後，當然這一輛非常雪白美麗的特急列車，在車廂內也非常漂亮與舒適，更是很有新幹線的感覺，雖然是為特急列車也是全車屬於普通車廂，但在車上的整個感覺都很有新幹線車廂的樣式味道!

在座位的配置、寬度、膝部空間、與摺疊桌子都很有新幹線的味道，而特別的是在這樣的特急列車更能看到少見的票卡匣(チケットホルダー / Ticket Holder)，這種票卡匣其實非常少見，但在一些地區也還是能看到它!

這種票卡匣的用途，是為了能讓旅客插上乘車券、特急券以證明這個座位是您所擁有的，而也是為了方便車長驗票使用，因此就不用特別將車票拿出來給車長檢查，也可以一路的睡到目的地囉!

只是這樣的票卡匣也有一個缺點，就是許多旅人常常會在下車時忘記取走車票，但也算是一個相當貼心與便利的設計囉!

只是這樣的票卡匣也是在日本非常少見了，因此有機會搭乘到與利用到也是非常難得的體驗囉!

當然新潟旅行的魅力可不僅如此而已，還有著許許多多令人期待的新潟魅力，下次造訪新潟時，別忘了來個新潟自由行囉!