巡日旅行 | 從JR九州・肥前鹿島駅搭乘在來線，前往被選定為傳統建築物群保存地區的肥前濱宿，是為肥前濱宿門戶車站的JR九州・肥前濱車站的「短程普通列車CT817」搭乘之旅!

跟著巡日一起探索日本之美!

想要旅行日本，走訪各地的日本名勝景點、吃遍日本各地美食、盡享日本的各種美好…等等，其中最需要率先完成的，也就是交通的安排了!

而在日本各地，其實最普遍的旅行方式，也是非常適合以自駕方式旅行，不過因為依照各地區的不同，自駕旅行也有著高低程度的難度之分，因此最適合旅人自由行的方式之一，其實也就是大眾交通運輸工具!

其中在日本又是以鐵道大國聞名的國家，因此搭乘列車，使用鐵道旅行去探索日本，本來就是非常受到國內外旅人歡迎的一種旅行方式之一囉!

而在日本旅行、九州自由行，對於旅人來說，最實惠與划算的無限搭乘交通票券，除了利用巴士的巴士周遊券(バスパス / Bus Pass)的陽光周遊券、3Q周遊券(SunQ パス / SunQ Pass)之外!

其在JR九州所發行的JR九州鐵路周遊券(JR九州鉄道パス / JR Kyushu Rail Pass)也非常好用，更是絕大多數旅人的選擇之一呢，畢竟列車搭乘還是比較簡單、方便的!

而在JR九州鐵路周遊券，能搭乘的列車種類也非常的多，如九州新幹線、九州代表性列車、特色列車、在來線，更是可以無限搭乘(只要在周遊券適用區域與適用的列車符合使用條件即可!)。

特別是在使用JR九州鐵路周遊券的方式，也是相當簡單，因為在九州搭乘新幹線，或是搭乘需要劃位的特色列車、特急列車的時候，如果使用JR九州鐵路周遊券，在新幹線是可以不用劃位，就可以直接搭乘新幹線的自由座，而若是部分的特急、特色列車有著自由席，有部分列車也是可以不用劃位就可直接搭乘囉!(持周遊券可以直接搭乘在來線的普通列車)!

那麼在九州非常划算，也可以搭乘新幹線、特急列車、特色列車的周遊券，就為JR九州所推出的3張周遊券，分別為全九州、北九州、南九州，而關於九州周遊券的介紹、指南，也可參閱下方連結說明:
https://roundtripjp.com/2023/11/01/guide-58/

因此此次也是來到了鹿島市，走訪完了鹿島名勝祐德稻荷神社之後，接續也就要從祐德稻荷神社的門戶車站:JR九州・肥前鹿島車站，繼續搭乘列車前往同樣位於位於鹿島市的JR九州・肥前濱車站!

*JR九州・肥前鹿島車站(JR九州・肥前鹿島駅 / JR九州・ひぜんかしまえき / JR Kyushu・Hizen-Kashima eki / JR Kyushu・Hizen-Kashima Station)，是由JR九州(九州旅客鐵道)所管轄的車站，屬於長崎本線上的車站，車站類型為地面車站、啟用日期為昭和5年(西元1930年)的11月30日!

*JR九州・肥前濱車站(JR九州・肥前浜駅 / JR九州・肥前浜驛 / JR九州・ひぜんはまえき / JR Kyushu・Hizen-Hama eki / JR Kyushu・Hizen-Hama Station)，是由JR九州(九州旅客鐵道)所管轄的車站，屬於長崎本線上的車站，車站類型為地面車站、啟用日期為昭和5年(西元1930年)的11月30日!

因此隨著來到了JR九州・肥前鹿島車站，可以看見這座車站也是座百年車站了，那在車站名稱，可能也有很多旅人會感到好奇，為什麼一開始的車站名稱不叫鹿島車站，而要叫做肥前鹿島車站呢? 答案是因為在開站之前，就已經有著鹿島車站，所以為了區分這兩座車站，才會在車站名稱前加上肥前兩個字，成為了肥前鹿島車站!

而是為祐德稻荷神社的門戶車站的JR九州・肥前鹿島車站，以時至今天的時代來說，因為西九州新幹線的誕生與各式特急列車的取代，在JR九州・肥前鹿島車站，也逐漸不成為通勤旅人的主要車站之一了!

但是因為在過去的JR九州・肥前鹿島車站，還是屬於鹿島市(鹿島市 / かしまし / Kashima shi / Kashima City)的中央車站，也是相當重要的幹線車站，更是屬於主要的車站之一，在各種特急列車都會停靠!

只是就是因為隨著西九州新幹線的部分路段開通下(JR九州・武雄溫泉車站 ─ JR九州・長崎車站)，JR九州・肥前鹿島車站也就不再那麼主要了!

所以目前來說JR九州・肥前鹿島車站，能直達與主要停靠的特色列車，則為特急喜鵲號(かささぎ / KASASAGI)列車，其餘為在來線普通列車，那在通往JR九州・肥前鹿島的列車班次，對比西九州新幹線未開通前，也是減少許多，因此在候車的間隔時間與綠色窗口服務時間，也都大幅減少與縮短!

但現在的JR九州・肥前鹿島車站，依舊是旅人造訪祐徳稲荷神社與嬉野溫泉的佐賀2大名勝的門戶車站囉!

那隨著走入車站內，車站唯一的出入口也是為北口，不過因為整個站舍出入口是面向西邊，因此也有旅人會覺得是出入口應該是西口，但正確的來說是北口，這也是依照車站構造去定位的!

而在JR九州・肥前鹿島車站這裡，也是屬於一座非常簡單與小型的車站類型，沒有過高的車站建築，也沒有高架化的人行天橋，所以在JR九州・肥前鹿島車站，也是屬於有著地下通道的車站，藉由地下通道連接月台與站舍!

而也因為JR九州・肥前鹿島車站，是曾經的主要車站之一，現在仍然是，所以特急列車也會停靠，只是隨著時代變遷，轉變為較次要的主要車站之一囉!

那在這裡，若是使用交通IC卡的旅人，也需要留意，因為JR九州・肥前鹿島車站，是沒有自動剪票口或電子感應器的，只有傳統剪票口，所以是無法利用交通IC卡的!

所以在這裡當然也就只能購買紙本車票，不過也因為此次要前往的僅僅是為下一站的JR九州・肥前濱車站，所以不能用交通IC卡也無所謂!

更重要的是如果本身的旅程，都是使用JR九州周遊券的話，當然在這裡也僅需要出示周遊券即可通過!

那如果是在站務員不在的時刻，若是持有一般紙張車票或周遊券一樣是直接通過剪票口即可!

隨著走入剪票口後，也就會發現為什麼車站出入口會是為北口了!

而雖然JR九州・肥前鹿島車站非常小型，不過對於行動不便的長者，或是攜帶大件行李的旅人來說，也是非常友善的車站!

因為連接月台與站舍的通道不僅有著電梯，也有著防滑無障礙坡道，所以提行李或者年紀較大的旅人，也就不用辛苦的爬樓梯囉!

那在現在的JR九州・肥前鹿島車站，也是一座非常漂亮與可愛的鄉村車站，在早期是屬於路線上的主要車站之一，啟用日期為昭和5年(西元1930年)的11月30日，現在屬於業務委託車站，設有綠色窗口，是屬於地面車站類型，有著1面2線的月台!

因此在JR九州・肥前鹿島車站詳細的月台配置，也可見下方表列說明:

月台:	路線:	方向:	目的地:	備註:
1.	長崎本線	上行	江北、佐賀、鳥栖方向	長崎本線與鹿兒島本線於鳥栖車站相交，特急列車喜鵲號可繼續搭車至博多車站。
2.	長崎本線	下行	多良、肥前大浦、諫早、長崎方向	從肥前鹿島搭乘普通車至江北車站亦可轉成特急豪斯登堡、綠號，或特急接力海鷗繼續搭車至博多車站。

所以想要搭乘列車前往下一站的JR九州・肥前濱車站，也就要在JR九州・肥前鹿島車站的2號月台候車!

那此次搭乘的也是為下午4點2分抵達的普通在來線列車，是為JR九州817系電聯車(817系電車 / 817けいでんしゃ / 817 series)的在來線列車(CT817)，而這輛列車的終點站也為JR九州・肥前濱車站，而且電聯車也只能到JR九州・肥前濱車站!

這也是因為在西九州西幹線的開通之下，從JR九州・肥前濱車站之後，接下來的各車站到最後的JR九州・長崎車站，也於令和4年(西元2022年)9月23日的時候，在肥前濱至長崎的長崎本線，這一路段實施非電化!

也就是將鐵路電氣化廢除，也讓這整個區間路線的鐵道，回到了約50年前的狀態了，而這也正是西九州新幹線誕生後，所產生的諸多影響之一，連帶許多列車的路線、營運也都受到改變!

不過返璞歸真的好處，則是能讓旅人感受到復古的美好，隨著搭上這一輛CT817 V022的電聯車後，可以看見的也是相當復古的車廂，屬於較舊式的電車車廂設計與氛圍!

那當然往下下去，在整個區間路段，也就有著越多的無人車站，因此若是持周遊券或紙本車票的旅人，也別忘了在上車後領取整理券，也就是號碼券，而這種整理券，其實對於日本不夠深度認識的旅人，可能只會以為巴士才有，不過其實在日本地方鐵路、鄉下鐵路、私人鐵路…等等，因為沿途有著非常多的無人車站，所以在列車上會有整理券也非常常見!

所以對於持有周遊券或紙本車票，也是必須抽取整理券囉，因為也沒辦法使用交通IC卡，同時可能也會有旅人問，都有周遊券了，為什麼還要抽整理券!?

因為在日本周遊券的設計，也是比較有侷限性的，可能某些路線無法使用、某些列車無法使用，或是一些可能的問題產生，因此抽取整理券，也是如果使用周遊券的時候，到時有問題的話，就可以憑整理券計算車資!

不然在巴士或是列車，通常沒有整理券的話，都是為以起點開始計費，是會變得非常貴的，所以在不論是巴士或列車的搭乘上，不論有無使用周遊券，抽取整理券也是基本的囉!

而當然在列車上的整理券抽取，也是主要對於無人車站上車的旅人，在有些無人車站可能連自動售票機也沒有囉!

那在這種復古列車的車廂上，也非常有意思，因為可以看見座位，是可以自由變換方向的，只要拉起那大大的把手，即可將座位方向對調，因此若是4人成行的的朋友們，或是2人成行的朋友們，在列車上比較沒人，也想要雙雙對坐的話，就可以手動將其椅子改變方向!

那隨著列車到站後，也就有旅人會好奇這種需要抽取整理券的列車，也需要前門下車嗎? 那巴士不是後門上車、前門下車嗎? 那列車也要嗎? 答案是也要!

而這也是僅出現在需要抽取整理券的列車上，因為列車上的駕駛，也是必須在前門檢視旅客的車票、周遊券與搭乘的區間是否正確，如果不對也就可以在前門補票!

所以不管是巴士上的整理券，還是列車上的整理券與其整個設計流程與概念也都是一樣的，都是為了方便計算車資與為了統一檢票!

不過在此次搭乘的列車上，在這條路線上，駕駛也是全面開門，因為這裡也是這輛列車的終點站了，就沒有在前門車上檢票了!

而在JR九州・肥前濱車站詳細的月台配置，也可見下方表列說明:

月台:	路線:	方向:	目的地:
1、2、3	長崎本線	上行	江北・佐賀・鳥栖方向
1、2、3	長崎本線	下行	諫早・長崎方向

那隨著來到了JR九州・肥前濱車站，也就可以看到超絕美的粉紅與白色結合的站舍，十分鄉村車站、十分田園風情、十分復古唯美!

而在剪票口這裡，當然也是非常傳統的剪票口，更有一個車票回收與精算車資箱，可以將其使用過後的車票、整理券投入箱子，另外若是已經知道買的車票與乘車距離有出入，如果是多搭的，就必須在此補足不夠車資的費用，因此也只需要將不足的車資一同投入即可!

那在整個傳統剪票口上，也能發掘到這裡最大的特色，因為是傳統建築物群保存地區選定，因此這座車站也就是肥前濱宿的門戶車站!

而肥前濱宿的特色，也是許多旅人，喜歡品酒、喜歡朝市、品味古早氛圍、散步、拍照的好去處之一了，因為不僅有著名酒，也有著絕美的白壁藏造老街與肥前濱朝市囉!

那在肥前濱宿是有著非常多的酒廠林立的，因此有著肥前浜宿酒蔵通り，是可以酒廠參觀與免費試飲，那其實在整個鹿島，也是一個名酒釀造之鄉，而在鹿島相當著名的酒廠就有著富久千代酒造、幸姫酒造株式会社、(有)馬場酒造場、觀光酒藏 肥前屋(峰松酒造場)、合資会社 光武酒造場、矢野酒造(株)…等等!

其中不論是在鹿島也好、還是肥前濱也好，在這裡相當著名的酒，也是為鍋島酒囉!

那更眼尖的旅人，也能在上方發現到有著36+3(36ぷらす3 / Sanju-Roku plus San / 36plus3)的特色列車標誌，這也是因為九州特色列車之一的36+3，也有一條路線會經過JR九州・肥前濱車站!

那在36+3這輛特色列車，是以九州是為世界上的第36大島，加上列車上的體驗給予的3個感受，是為驚喜、感動、幸福這3個，因此才會命名為36+3!

而其中36+3的路線，則是特色列車環島整個九州島，分成5天，詳細可見下方表列說明:

項次:	運行路線:	運行日期:	運行路線:
1.	赤之路	星期四	博多至鹿兒島中央
2.	黑之路	星期五	鹿兒島中央至宮崎
3.	綠之路	星期六	宮崎至大分
4.	青之路	星期日	大分至博多
5.	金之路	星期一	博多至佐世保

所以在金之路(星期一)的路線，也正是36+3會來到JR九州・肥前濱車站的日期，不過也是因為隨著西九州新幹線的開業，所以原本從JR九州・肥前濱車站至JR九州・長崎車站的路線也取消了!

現在36+3的金之路，則是僅會來到JR九州・肥前濱車站這裡，然後再折返回JR九州・江北車站，改為經由佐世保線往JR九州・佐世保車站去!

而除了36+3的特色列車，會來到了JR九州・肥前濱車站之外，在雙星4047(ふたつ星4047 / ふたつぼしよんまるよんなな / Futatsuboshi Yonmaruyonnana)的特色列車，也一樣會有一條上午路線是長崎本線，從JR九州・武雄溫泉車站(佐世保線)出發→JR九州・江北車站→JR九州・肥前濱車站→JR九州・多良車站→JR九州・小長井車站→JR九州・諫早車站→至終點站JR九州・長崎車站!

那在雙星4047特色列車的下午路線，則為長崎本線→大村線→佐世保線，因此下午是不會經過JR九州・肥前濱車站的!

詳細的下午路線為JR九州・長崎車站出發→JR九州・諫早車站→JR九州・新大村車站→JR九州・千綿車站→JR九州・豪斯登堡車站→JR九州・早岐車站→JR九州・有田車站→至終點站JR九州・武雄溫泉車站!

而在雙星4047也不是每天運行，通常是在周五、周六、周日、周一，而部分月份也會有著周四的車次，1日往返運行一次，詳細運行時間也須依照JR九州的營運時間表為準!

因此雖然整個JR九州・肥前濱車站，歷經了西九州新幹線所帶來的變化，不過在這座車站，也是充滿著觀光名勝車站的風情了，因此還是如此深具特色，特色列車才會還是選擇來訪與停靠囉!

轉變之下也讓整個車站更為恬靜、自然、鄉村、鄉下氛圍，有的是更多日本鄉下的美好，少了非常多人群喧鬧的塵囂，非常適合遠離都市塵囂呢!

那這邊也有一個非常特別的日本地理小知識，其實距離祐德稻荷神社最近的車站為JR九州・肥前濱車站，僅有2.6公里!

但因為JR九州・肥前濱車站，不是主要車站，也沒有特急停靠，對比JR九州・肥前鹿島車站還是較為不便!

因此前往JR九州・肥前濱車站，所要走與玩的旅行路線也較為不同，在JR九州・肥前濱車站是比較適合單車或漫步之旅沿著沿途景點前往祐德稻荷神社囉!

因為在JR九州・肥前濱車站前，也沒有巴士站牌直接前往祐德稻荷神社，是還要步行500公尺、約7分鐘的步行距離，前往祐德巴士的濱三角巴士站牌處搭車囉!

而關於在來線817系電聯車(817けいでんしゃ)的相關資訊，也可參閱下方相關資訊。

在來線817系電聯車(817けいでんしゃ)需要預約嗎?
全車自由席，不須預約!

在來線817系電聯車(817けいでんしゃ)上有免費Wi-Fi嗎?
無。

在來線817系電聯車(817けいでんしゃ)上有洗手間嗎?
有，亦有多功能洗手間。

在來線817系電聯車(817けいでんしゃ)上有充電插座嗎?
無。

在來線817系電聯車(817けいでんしゃ)上可以飲食嗎?
可以。

在來線817系電聯車(817けいでんしゃ)上可以抽菸嗎?
不行，全車禁菸!

在來線817系電聯車(817けいでんしゃ)有自由座嗎?
全車自由座。

在來線817系電聯車(817けいでんしゃ)有綠色車廂嗎?
無。

在來線817系電聯車(817けいでんしゃ)有商務車廂服務、車內購物嗎?
沒有商務車廂服務，也沒有車內購物!

在來線817系電聯車(817けいでんしゃ)的運行區間?
長崎本線(非電氣化區間)、2.佐世保線(僅列出本列車車次會利用的區間)。

當然佐賀旅行的魅力可不僅如此而已，還有著許許多多令人期待的佐賀魅力，下次造訪佐賀時，別忘了來個佐賀自由行囉!