宮崎景點 | JR九州車站之中最為特別的當地車站之一，在車站LOGO更是採用了都城島津家的家紋充分著與當地著名歷史文化結合的「西都城駅」!

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旅行探訪來到了日本的九州島，在九州島上的縣市很多，也有著非常多好玩、好吃、好去的名勝景點，不過若是此趟旅行是為情侶的甜蜜小旅行或是新婚夫妻的蜜月旅行的話，那麼在九州島上就有著一個縣市非常適合這樣的旅行類型了，更有著南國風情，可說是沖繩的南國風情的延伸版，結合了鄰近日本本州的特色與鄰近沖繩南國的特色，而這一個縣市就是為宮崎縣(宮崎県 / みやざきけん / Miyazaki ken / Miyazaki Prefecture)!

那麼宮崎縣也是日本九州東南部的縣市，因此也就是鹿兒島縣的隔壁，在地理上來說，就是東邊瀕臨太平洋、西邊接壤熊本縣、南邊接壤鹿兒島縣、北邊接壤大分縣，也因為宮崎縣整個氣候非常溫暖，因此也跟著鹿兒島有著幾分相似與南國的沖繩亦是如此，都是非常具有南國色彩，也是較為怕冷的台灣旅人較容易接受的氣候環境!

也因為相當有著南國風情與氣候溫暖，因此在縣樹也是為加拿利海棗，更也是日本國人的避冬勝地，而在西元1960年代之後，宮崎縣也曾被譽為蜜月旅行的聖地，因為宮崎縣其實飽含日本本土文化、南國風情更帶有一些異國情調，是個非常浪漫的南國城市，那麼在宮崎縣也以另一項特色聞名，那就是是為日本職業棒球的春訓營地而聞名，會在每年的春天開訓，也成為了宮崎縣的代表特色之一!

那麼在日本眾所皆知與最浪漫、此生必去的為北海道，但卻很少人知道有著西海道，而古時在奈良時代，在宮崎縣，是為日向國的所在地，也就是屬於西海道的一部分了，那探究其歷史，在宮崎縣也是有著相當古老的歷史，因為早在繩文時代以前就有著人們定居，因為在宮崎平原一帶就被挖掘發現出有大量的考古遺址，根據考據則約有著25,000年的歷史，相當久遠!

不過其實宮崎縣在日本國人也好、在國外旅人也好，也是比較少人知悉的縣市，這個原因就必須探究到明治時代了，因為在該時代的日本曾實行廢藩置縣，因此在西元1876年至1883年之間，宮崎縣曾被列為鹿兒島縣一部分，不過又於西元1883年恢復獨立，正式成為宮崎縣了。

因此在九州島上的南國，總是以鹿兒島的印象較為強烈，這也是有著一個緣由所在，不過在宮崎縣更有著自己的美好與特色，可是非常值得一訪的囉，因為可是有著絕美的日向國之名呢!

而在宮崎縣的名特產其實也能因為南國這兩個字而聯想出來，因為較具溫暖的氣候，宮崎縣在和牛的部分以著宮崎市的宮崎牛(和牛)、延岡市的北川牛(和牛)而非常著名，那在農漁特產的部分則以溫室栽培的芒果、宮崎特產柑橘類的日向夏、都城市果皮可以生吃的金柑的完熟金柑、都城茶、矢部茶、大頭螃蟹的旭蟹、每年10月至11月在延岡市五瀨川捕產卵的香魚…等等都非常知名!

那麼工藝品的話則屬被國家指定為傳統工藝品的都城大弓、本場大島紬而非常著名。

宮崎縣的著名名勝:摩艾石像(日南太陽公園)、高千穗峰、高千穗神社、高千穗牧場、関之尾滝、母智丘公園、宮崎神宮、日南太陽花園、奇岩 鬼之洗衣板、青島神社、天岩戸神社、綾的照葉大吊橋、神柱宮(神柱公園)、興玉神社、都城市立美術館、立花天文台、島津寒天工場跡、山之口古墳、青井岳、山田溫泉、観音池公園、月山日和城遺跡、祝吉御所遺跡…等等。

那在宮崎縣，更也有著島津氏的形象，因為在位於宮崎縣與鹿兒島縣之間，有著一座位於日本宮崎縣西南端的城市，名為都城市(都城市 / みやこのじょうし / Miyakonojō shi)，是宮崎縣內人口第二多的城市，而人口會成為了宮崎縣第二多也是源自於西元2006年1月1日的合併(由舊山之口町、高城町、山田町、高崎町、舊都城市合併而成)，那在都城市的地理概況，因為是位於都城盆地，在西邊就是接壤鹿兒島縣內的霧島山地、在東邊則是接壤鰐塚山地，在市內更有著著名的大淀川穿越流過!

也因為有著鐵道、國道、機場…等等的交通便利，在鹿兒島縣與宮崎縣的兩座機場分別為宮崎機場(46.8公里)與鹿兒島機場(42.8公里)都在附近，所以更是成為了鹿兒島與宮崎兩縣之中的重要交通樞紐市，也是為此地區的經濟圈中心城市(由三股町、曾於市、志布志市組成一個人口約25萬人經濟圈)，而都城之名也相當有著帝王之都、王都…等等的感覺，因為在市名的起源都城，則是起源於過去島津氏的支族北鄉氏第二代北鄉義久，在此所建造的都之城而來!

那麼要前往JR九州車站之中最為特別的當地車站之一，在車站LOGO更是採用了都城島津家的家紋充分著與當地著名歷史文化結合的西都城駅的方式，最簡單的方式則是自駕前往，使用Google地圖導航至西都城車站(Matsumotocho, 都城市宮崎縣 885-0077日本)即可輕鬆抵達!

不過若不是自駕自由行的旅人的話，因為日本交通可說是相當的方便，當然九州的鹿兒島也不例外，非常方便，因此可以使用Google地圖導航，用以大眾運輸的火車、巴士功能同樣也是能輕鬆的抵達，相當方便!

而想要用以大眾運輸交通工具造訪宮崎縣也想造訪島津氏的故鄉都城，最方便的當然是搭乘日豐本線上的JR九州787系列車-特急燕號前往囉，因為從鹿兒島過來的話，還是有著一大段距離的，搭乘特急會比較快，若以開車的距離則有著76公里，需花費約1小時19分，那搭乘JR九州787系列車-特急燕號則是需要約1小時11分，進到鹿兒島車站月台也會看到其日豐本線的班次表，往隼人、都城、宮崎方向!

那很快的隨著特急燕號會來到的也是為西都城車站(西都城駅 / にしみやこのじょうえき / Nishi-Miyakonojō eki / Nishi-Miyakonojō Station)，這一座落成於西元1913年10月8日的車站，因此也是超過了百年歷史，非常古樸古老有著歷史韻味，是屬於JR九州(九州旅客鐵道)日豐本線的沿線鐵路車站之一，而位於日本宮崎縣都城市松元町的西都城車站，其實跟都城車站相隔一站，但可能很多旅人想要前往都城直覺的也會覺得就是應該搭到都城車站!

但其實西都城車站是距離都城市中心最近的車站，不過其實西都城車站與都城車站距離市中心也不過是一咪咪距離，都非常接近，但真要細緻的去區別，則是西都城車站會比較近一些，在這座車站也是會停靠所有車種的列車，因為看似很大，其實車站的利用率是不高的，更是普通列車的主要分段站，那從宮崎方向來的普通列車，在大部分的列車也會以此站做為起訖點!

而其實這座車站是非常便利與地理位置非常適合的，不過因為每日使用人數其實非常低落，因此在車站的一些班次，如晚上只有一班列車能由南宮崎站直通至鹿兒島中央站!

那由本站起下行至國分站的普通列車也是減少到只有每天9班來回，在西都城車站曾接續的志布志線，也是早於西元1987年遭到廢線，不過車站也是持續的有在更新，因此看來更像是座現代化的大站，在車站結構目前所使用的為第三代站房，而特別的是車站結構是為少見的橋下站房，一般常見的車站結構大多是為高架車站(橋上站房)，但這也是因應部分路段車站高架化所配合而建成的橋下站房!

而在結構上是將站房與上落月台之間的樓梯結合在一起，所以也算是非常特別與特色，但也因為該車站這樣的結構因此也有著樓梯，但卻是因為每日使用人數不足的這個原因，還尚未有電梯的服務，因此若是攜帶大型行李或行動較為困難的旅人，就會比較辛苦一些了!

所以在站房的部分為地下，二樓則為候車的月台，那麼這座車站還有一個不便之處就是為晚上會變成無人車站，但卻沒有自動票閘口，因此使用電子票證的旅人可能會變得有點困擾!

而月台配置則是為2面3線的配置，有著側式月台與島式月台1面2線，1號月台的側式月台為往下行的列車專用、島式月台則為上行列車所使用。

那在這車站雖然有著較多不便之處，不過在西元2017年時，在整座車站有進行大規模的外牆翻新，因此把最具當地特色的都城島津家的家紋加進站名前，更是在JR車站之中少見的景緻，十分特別與厲害，因此這座車站也是喜愛島津家歷史必訪的車站之一，更也是鐵道迷必訪的車站之一，非常特別!

但除了車站名稱前使用了非慣用上的JR九州標記，其實在站內大廳的驗票口附近，更擺有有關都城島津家與其家紋的歷史，充分的將其地方歷史文化與特色結合融入的一座美好車站!

當然宮崎旅行的魅力可不僅如此而已，還有著許許多多令人期待的宮崎魅力，下次造訪宮崎時，別忘了來個宮崎自由行囉!