巡日旅行 | 跨縣旅行!放慢旅行的腳步，來一趟深度鐵道慢旅，從群馬縣的JR東日本高崎車站搭乘在來線列車，前往栃木縣的JR東日本足利車站的「深度列車漫遊之旅」!

跟著巡日一起探索日本之美!

什麼樣的旅遊的方式，最能讓旅人感受到旅行味道的方式之一，那就是鐵道旅行了，在日本因為有著眾多鐵路縱橫交錯，因此在各個縣市城鎮之中，都有著鐵道連通，所以想要從這一個縣市前往另一個縣市也都非常方便!

而也因為日本是鐵路大國，所以用以鐵道旅行的自由行，也就更讓許多旅人嚮往，也是最為方便的交通方式之一，畢竟在日本的巴士也是非常綿密複雜，巴士的廣度也更是比起鐵路還廣與深，只是對於旅人來說，搭乘鐵路還是會較簡單於巴士的!

那在此次也將從群馬縣的高崎車站(高崎駅 / 高崎驛 / たかさきえき / Takasaki eki / Takasaki Station)前往栃木縣的足利車站(足利駅 / あしかがえき / Ashikaga eki/ Ashikaga Station)!

而談到了栃木縣(栃木県 / とちぎけん / Tochigi Ken / Tochigi Prefecture)則是西邊連結群馬縣(群馬県 / ぐんまけん / Gunma ken / Gunma Prefecture)，因此2縣也是屬於隔壁縣的地理位置，所以來到了群馬縣的高崎市(高崎市 / たかさきし / Takasaki shi / Takasaki City)也是非常適合由高崎車站前往栃木縣!

那在栃木縣之中的栃字，相信也是很多旅人一直搞不清楚，也不知道怎麼唸的字，但其實栃的中文讀音為(Lì)，注音為(ㄌ一ˋ)，因此在將日文漢字的栃翻譯成中文的時候，也有些會翻譯成這個”櫪”字，這也是因為栃的意思，就是指日本的日本七葉樹，栃木=七葉樹的意思，所以如什麼桃木、龍眼木…等等對於樹種的名稱，這樣去理解與記就不難理解栃木縣的縣名所代表的意思了!

因為就是以日本七葉樹的樹名”栃木”作為了縣市的名稱，而對於栃木不熟悉的旅人也不妨記一下囉，也算是一個非常深度的日旅小知識，在旅人之中有著99%的人不知道該名稱的唸法與由來，因此是非常有意思也很有學問的小知識囉!

那在栃木縣其實更以著足利花卉公園(あしかがフラワーパーク / Ashikaga Furawa Paku eki / Ashikaga Flower Park)而非常著名，是屬於栃木縣的名勝之一，但若想要前往足利花卉公園則要搭乘到達的車站就不是足利車站了!

而是足利花卉公園車站(あしかがフラワーパーク駅 / あしかがフラワーパークえき / Ashikaga Furawa Paku eki / Ashikaga Flower Park Station)，因此這也是一個關於足利的深度日旅小知識，有著非常多的旅人，想前往足利花卉公園而搭車至足利車站，在足利車站這一站，還有著一站的距離，所以要前往足利花卉車站，就要記得搭往足利花卉公園車站囉!

不過在足利車站也是整個足利市的門戶，因此想要深度走訪足利市、探訪足利之美的話，也是必須來到了足利車站了!

那從高崎車站這裡出發前往足利的話，要搭乘的鐵道路線，也是為JR東日本的兩毛線(両毛線 / りょうもうせん / Ryōmō sen / Ryōmō Line)，這是一條連結栃木縣小山市的小山車站與群馬縣前橋市新前橋車站的鐵道路線，在鐵道路線更是屬於幹線，因此也是非常重要也是主要的鐵道路線，起點車站為小山車站、終點車站為新前橋車站，整個路線長達84.4公里、有著18個車站數目、列車行駛最高速度每小時95公里。

而在詳細的兩毛線起終車站與沿途停靠車站亦可見下方表列:

兩毛線(両毛線 / りょうもうせん / Ryōmō sen / Ryōmō Line):

1.小山車站(Oyama Station)

2.思川車站(Omoigawa Station)

3.栃木車站(Tochigi Station)

4.大平下車站(Ōhirashita Station)

5.岩舟車站(Iwafune Station)

6.佐野車站(Sano Station)

7.富田車站(Tomita Station)

8.足利花卉公園車站(Ashikaga Flower Park Station)

9.足利車站(Ashikaga Station)

10.山前車站(Yamamae Station)

11.小俣車站(Omata Station)

12.桐生車站(Kiryū Station)

13.岩宿車站(Iwajuku Station)

14.国定車站(Kunisada Station)

15.伊勢崎車站(Isesaki Station)

16.駒形車站(Komagata Station)

17.前橋大島車站(Maebashi-Ōshima Station)

18.前橋車站(Maebashi Station)

那也因為此次是從高崎車站出發，因此除了利用到主要的兩毛線，也會利用到上越線(上越線 / じょうえつせん / Jōetsu sen / Jōetsu Line)的部分路線，而在上越線部分路線連接兩毛線的車站也就見下方表列:

從高崎車站利用兩毛線會使用到的部分上越線(上越線 / じょうえつせん / Jōetsu sen / Jōetsu Line):

部分上越線(上越線 / じょうえつせん / Jōetsu sen / Jōetsu Line):

1.新前橋車站(Shim-Maebashi Station)

2.井野車站(Ino Station)

3.高崎問屋町車站(Takasakitonyamachi Station)

4.高崎車站(Takasaki Station)

因此從JR東日本高崎車站出發到足利車站的沿途停靠車站為高崎問屋町車站、井野、新前橋、前橋車站、前橋大島、駒形、伊勢崎、國定、岩宿、桐生、小俁、山前，最後至JR東日本足利車站!

而在JR東日本高崎車站是屬於3層結構，3樓為新幹線月台、2樓為主要的車站區域、1樓為在來線月台，因此想要在JR東日本高崎車站搭乘在來線則是要往1樓月台去!

那在進入JR東日本高崎車站的在來線剪票口也是位於2樓處，隨著來到了剪票口，大大的路線招牌也非常清楚，寫著有JR東日本轉乘口!

而若是有購買這一張JR東日本鐵路周遊券(長野、新潟地區)的旅人的話，當然也是可以利用這條路線的囉!

那也因為整個JR東日本高崎車站非常大與路線相當多，所以來到了JR東日本高崎車站的在來線剪票口內，也是屬於比較多月台與比較複雜的!

因為在JR東日本高崎車站，也是屬於相當少數的總站類型的車站，因為有著高達10條的路線停靠，其中屬於JR東日本的路線為1.上越新幹線、2.北陸新幹線、3.高崎線、4.上越線、5.吾妻線、6.兩毛線、7.信越本線、8.八高線、9.上信線，屬於上信電鐵的路線為10.上信線，共10條路線!

1.新幹線3樓高架月台:2面4線月台。
2.在來線1樓地面月台:3面7線月台。
3.上信電鐵1樓地面月台:頭端式月台。

那在JR東日本・高崎車站的月台配置也可見下方表列:

JR東日本・高崎車站3樓的新幹線月台配置(新幹線-高架月台):

月台:	路線:	方向:	目的地:	備註:
11、12	上越新幹線	下行	長岡、新潟方向
11、12	北陸新幹線(途經長野)	下行	長野、富山、金澤方向
11、12、13、14	新幹線	上行	大宮、上野、東京方向	本站始發
13、14	新幹線	上行	大宮、上野、東京方向

上越新幹線、北陸新幹線共同運用的月台，在2條新幹線的分岐點是位於高崎車站前的3.9公里處，屬於島式月台，有著2面4線的月台。

北陸新幹線的下行主要使用11號線，而在上越新幹線下行主要使用12號線發車!

JR東日本・高崎車站1樓的在來線月台配置(在來線-地面月台):

月台:	路線:	目的地:	備註:
2、4、7、8	高崎線	大宮、東京、新宿、橫濱方向(湘南新宿線、上野東京線)	早上部分的本站始發的列車以外，大多會於2號月台駛出，而在上越線起的直通列車會使用7、8號月台
2、4、5、6	上越線	澀川、沼田、水上方向
2、4、5、6	吾妻線	中之條、長野原草津口、萬座·鹿澤口、大前方向
2、4、5、6	兩毛線	前橋、伊勢崎、桐生、足利、佐野、小山、宇都宮方向	高崎線起的直通列車會使用2、4號月台
2、4、5、6	信越線	安中、松井田、橫川方向
3	八高線	群馬藤岡、寄居、小川町、高麗川、八王子方向

除了1號線的月台之外，全部都屬於島式月台，而在發車月台是除了3號線(八高線)、7號線、8號線(高崎線部份列車)是固定的發車月台之外，其餘的列車路線都不是固定的發車月台，在高崎線、上越線、兩毛線的列車也會於本站折返!

因此對於初次造訪的旅人，在高崎車站的新幹線與在來線也相對的非常複雜，而且若是搭乘八高線的旅人也要留意，在3號月台是位於4號月台的尾端，這種同側月台但卻有著2個月台線配置也很常見，如在富山縣的富山車站、福井縣的福井車站、茨城的勝田車站…等等也有著同側月台卻有著2個月台線配置，而這種月台也被稱為頭端式月台或尾端式月台，簡單來說就是位於頭端或尾端的月台結構!

那在許多的日本車站之中，也有些車站會有著美妙的發車音樂，在高崎車站在來線的月台發車旋律為Gota del Vient!

所以在整個了解過JR東日本高崎車站的月台配置後，相信可能還是有很多旅人會感到複雜，不過其實在剪票口內就有4個大大的列車發車資訊螢幕!

而在各自的月台出入口上方也有著清楚的列車發車資訊螢幕，因此透過這些發車資訊螢幕也是不用太擔心搭錯車!

因為在JR東日本高崎車站的月台分配使用雖然有基本的使用邏輯，不過其列車所使用的月台也不盡相同，所以依照列車發車資訊螢幕是最準確的!

而在此次的跨縣旅行，從高崎車站搭車至足利車站的車程也將近1小時5分鐘，所使用的月台為6號月台，若不使用周遊券的話，單程票價為990円(依照當時匯率換算，折合台幣約為200元)，因此也是非常的便宜，畢竟只是普通列車!

那在作為群馬縣最大的車站，當然在在來線剪票口內或是新幹線剪票口內，也都會有著車站便當店，是為駅弁屋・上州，那在新幹線剪票口內的駅弁屋・上州屬於1號店，而在在來線剪票口的駅弁屋・上州為2號店!

其中在上州這兩個字的意思，就是上野國(上野國 / 上野国 / こうずけのくに / かうづけのくに / Kōzukenokuni / Kōzuke Province)的別稱，是為日本古代的令制國之一，也是現在大概為群馬地區的所在地，因此群馬也被稱之為上州或上野!

所以在這樣將近1小時5分鐘的車程，搭著列車沿途品嚐著美味的車站便當，也是許多旅人最喜歡的旅行方式之一!

而隨著走下1樓的月台處，也可以看見非常多路線的在來線列車，其中更能看見少見的雙層綠色車廂，這是在JR東日本E233系電聯車(E233系電車 / E233けいでんしゃ / E233-Kei Densha / E233 Series Train)之中的3000番台(東海道線、宇都宮線、高崎線)，在現在所有的3000番台的基本編組之中，在4、5號車廂會採用雙層綠色車廂提供服務!

所以這樣特別與少見的雙層綠色車廂，也深獲長途旅行的旅人喜愛，尤其是日本國人更是非常喜歡，那特別的是這種雙層綠色車廂也是不用預約的，非常方便，是採用先到先用制，所以只要先到的旅人，自然也就能優先使用，而在綠色車廂也的搭乘也是必須支付綠色車廂附加費的，因此在雙層綠色車廂是可以允許乘客登車後再以交通卡(西瓜卡 / Suica)支付綠色車廂附加費!

那找到自己想坐的位子與支付後，在座位的讀卡器也會顯示該座位有無人使用的燈號，是種特別與免預約的指定席概念，非常特別與方便有趣，另外在雙層綠色車廂之中也會有著車內販售，同時服務員也會準備手持式讀卡機，方便協助與服務旅人!

而了解到如此特別的雙層綠色車廂之後，當然在高崎車站的在來線月台，也是有著非常多的路線列車，而同樣的在在來線月台也有著候車室，可供休憩，裡面有著空調(夏天會開冷氣、冬天會開暖氣)。

在月台上也有著休憩座椅與方便的飲料自動販賣機，因此如果在買了車站便當之後，來到月台還想再買瓶飲料，在日本也是到處都能找到飲料自動販賣機!

而隨著列車進站後，此次要搭的也是開往小山車站、途經部分上越線與部分兩毛線的普通列車!

那在這裡也有個相當深度與特別的日旅小知識，可能在旅行日本比較往近畿地方、九州地方…等等的旅人，就比較不會知道，在關東地區或以北的列車，有不少的列車是到站不會自動開車門的!

原因都是採用這種手動式按鈕的開門方式，所以到站後上下車都需要手動自行開關門!

當然在車站月台側，想要上車的旅人，在車門旁也就有著打開車門的按鈕，而上方小螢幕顯示的也是為日文的門(どあ / ドア / Door)的意思!

所以若是上車後，也沒有乘客要上車了，但有些普通列車可能是提早到的，或是會在車站等候多時或是讓特急列車先行!

所以有些時候列車也會在車站停置較長的時間，此時若是外面風大或較冷、較熱，也是可以上車後主動將車門關閉，這樣一來冷氣或暖氣也比較不會流失!

那隨著漫長的列車慢慢行經至國定車站，其實也非常接近足利車站了，不過仍還有約30分的車程時間，所以這樣的普通列車也是比較適合喜歡慢旅的旅人搭乘!

而隨著抵達足利車站後，列車停妥後就可以手動打開車門了，在列車完全停妥也可以打開車門的時候，在按鈕處是會亮燈提醒的，如果按鈕沒亮燈，其實按下也不會有任何反應，這是屬於一種安全保護裝置!

那下車後，可以看見足利車站(足利駅 / あしかがえき / Ashikaga eki / Ashikaga Station)也是屬於一個小型車站、地方車站，是屬於JR東日本(東日本旅客鐵道)，位於日本栃木縣足利市伊勢町的車站。

在車站構造為地面車站，有著側式月台2面2線，用以跨線天橋連絡各個月台，詳細的月台配置也可見下方表列:

月台:	路線:	方向:	目的地:
1	兩毛線	下行	佐野、栃木、小山方向
2	兩毛線	上行	桐生、伊勢崎、前橋、高崎方向

因此在足利車站也有著兩側出入口，分別為北口與南口，而想搭乘計程車的旅人則是在北口才有，那在兩個車站出入口則各有各自的巴士路線!

但在足利車站最主要的出入口也是為北口，在車站雖然是為小型車站、地方車站，不過也有著方便的自動剪票機、自動售票機、休憩室、洗手間、投幣式儲物櫃、飲料自動販賣機、郵筒、Aidacco(足利觀光案內所，有提供免費Wi-Fi SSID:aidaccowifi、assword:aidaccowifi)…等等!

但沒有綠色窗口，因此也是屬於一個充滿地方色彩、充滿鄉村味道、又帶有西式風情的復古車站囉!

而關於高崎車站(たかさきえき)・足利車站(あしかがえき)的相關資訊，也可參閱下方相關資訊。

高崎車站(たかさきえき)・足利車站(あしかがえき)的地址?
JR東日本・高崎車站的地址〒370-0849 日本群馬縣高崎市八島町 222(222 Yashimacho, Takasaki, Gunma 370-0849日本)
上信電鐵・高崎車站的地址為〒370-0849 日本群馬縣高崎市八島町235(235 Yashimacho, Takasaki, Gunma 370-0849日本)
JR東日本・足利車站的地址〒326-0054 日本栃木縣足利市伊勢町一丁目118(Ise-cho 118, Ashikaga-shi, Tochigi-ken 326-0054日本)

如何前往高崎車站(たかさきえき)・足利車站(あしかがえき)?
搭乘大眾運輸工具前往、步行前往、開車前往。

高崎車站(たかさきえき)・足利車站(あしかがえき)的營業時間?
高崎車站JR在來線轉乘口窗口営業時間:始發列車至末班列車(有人窗口)。
高崎車站JR新幹線轉乘口窗口營業時間:清晨6點至深夜11點55分(有人窗口)。
高崎車站車站主要通道的綠色窗口營業時間:早上7點至晚上7點。
高崎車站新幹線轉乘口的綠色窗口營業時間:早上7點至晚上7點。
高崎車站綠色窗口處指定席售票機營業時間:清晨5點50分至深夜11點20分。
えきねっと、5489サービス的服務可用。
高崎車站新幹線轉乘口處指定席售票機營業時間:清晨5點50分至深夜11點20分。
えきねっと、5489サービス的服務可用。
高崎車站新幹線直通轉乘口處指定席售票機營業時間:清晨5點50分至深夜11點20分。
えきねっと、5489サービス的服務可用。
亦有多功能售票機可供使用。

足利車站北口JR在來線轉乘口窗口営業時間:始發列車至晚上7點20分、晚上7點35分至晚上8點55分、晚上9點10分至9點55分、晚上10點05分至深夜11點10分、深夜11點35分至末班列車(有人窗口)。
足利車站北口客戶支援呼叫系統:有，(始發列車至清晨6點30分、上午9:05至上午10點30分、中午11點30分至中午12點30分、下午1點至下午3點40分、下午5點至晚上6點接線員將為您提供協助。
足利車站南口JR在來線轉乘口窗口営業時間:上午7點20分至晚上7點(有人窗口)。
*足利車站沒有綠色窗口!
足利車站指定席售票機營業時間:清晨6點30分至深夜11點50分。
えきねっと可取票，最晚取票時間為深夜11點30分。
*足利車站有多功能售票機!
*足利車站有自動剪票機，可用共通系交通IC卡、周遊券。

高崎車站(たかさきえき)・足利車站(あしかがえき)的休息日是?
無(全年無休)。

高崎車站(たかさきえき)・足利車站(あしかがえき)要門票嗎?
不用，車站設施。

高崎車站(たかさきえき)・足利車站(あしかがえき)有停車場嗎?
有、收費停車場。

高崎車站(たかさきえき)・足利車站(あしかがえき)有單車停車場嗎?
有。

高崎車站(たかさきえき)・足利車站(あしかがえき)有免費Wi-Fi嗎?
有，可利用車站Wi-Fi(Aidacco(足利觀光案內所免費Wi-Fi SSID:aidaccowifi、Password:aidaccowifi)。

高崎車站(たかさきえき)・足利車站(あしかがえき)有洗手間嗎?
有，可利用車站洗手間。

高崎車站(たかさきえき)・足利車站(あしかがえき)能抽菸嗎?
不能(僅能在車站內、外抽菸室抽菸)。

高崎車站(たかさきえき)・足利車站(あしかがえき)的建議旅遊時間?
高崎車站屬於大型車站，從車站步行至出口約5~10分鐘，而利用車站或在車站購物、餐飲約為30~50分鐘!
足利車站屬於小型車站，從車站步行至出口約30秒，站內有Aidacco(足利觀光案內所)，免費提供休憩、聊天、候車空間，可充電、有免費Wi-Fi、筆電可帶入、有空調(冷暖氣)。

當然群馬旅行的魅力可不僅如此而已，還有著許許多多令人期待的群馬魅力，下次造訪群馬時，別忘了來個群馬自由行囉!