日旅常見問題1

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本頁面為日本問與答1之Q&A101~200的頁面!

日本問與答	日本問與答1	日本問與答2
Q&A1~100	Q&A101~200	Q&A201~300

1.日本旅行必帶物品行李清單	2.入境卡與申告書填寫說明(紙本舊版)	3.直飛日本航空 | 廉航列表
4.行李最多可以帶幾件?	5.出國/日本旅遊注意事項!	6.旅行常見的十大狀況!
7.出發日最好提早多久到機場?	8.日本巴士/地鐵乘車券介紹	9.去日本語言不通怎麼辦?
10.Sim卡與Wi-Fi機的選擇?	11.Wi-Fi機要去哪裡租借?	12.Sim卡的天數選擇與種類!
13.日幣兌換 | 哪裡換較方便?	14.旅遊保險與Visit Japan Web(VJW)的相關資訊(線上新版)	15.日本周遊券怎麼選?
16.日本計程車如何搭乘?	17.日本購物免稅 | 退稅相關規定	18.日本與台灣的時差與氣候
19.日本的地理位置與地圖	20.日本周遊券介紹	21.日本哪裡可以寄放行李?
22.如果重要證件遺失怎麼辦?	23.去日本如果迷路怎麼辦?	24.日本超市自助結帳攻略
25.日本優惠券大全	26.線上購買日本交通票券・PR・	27.日本自駕提醒用貼紙
28.免費日本上網卡怎麼領取?	29.日本購物消費指南	30.月收入與日本旅行等級表

Q&A:日本問與答(Q&A101~200):

Q101 傳統窄型款式的行李箱，還是胖胖箱款式的行李箱，哪種比較方便在日本旅行呢?
A101 答案是依照旅行的類型，而有所不同，傳統款式的行李箱設計較為窄型，胖胖箱款式的行李箱設計較為方形! 所以兩款行李箱類型，對於收納空間與移動上的方便度，都有著明顯的差異點，而依照傳統款式行李箱與胖胖款式行李箱，對於日本主要的大眾交通運輸工具的適合度，亦可見下方條列式說明:
1.自駕租車:　　　　　　　　　　　　✅胖胖旅行箱　　　✅傳統旅行箱 ──────────────────────────────────────────────── 2.新幹線:　　　　　　　　　　　　　❌胖胖旅行箱　　　✅傳統旅行箱 ──────────────────────────────────────────────── 3.在來線橫排座位:　　　　　　　　　❌胖胖旅行箱　　　　✅傳統旅行箱 ──────────────────────────────────────────────── 4.在來線一字型長條椅座位:　　　　　✅胖胖旅行箱　　　　✅傳統旅行箱 ──────────────────────────────────────────────── 5.路面電車:　　　　　　　　　　　　✅胖胖旅行箱　　　　✅傳統旅行箱 ──────────────────────────────────────────────── 6.單軌電車:　　　　　　　　　　　　✅胖胖旅行箱　　　　✅傳統旅行箱 ──────────────────────────────────────────────── 7.地下鐵:　　　　　　　　　　　　　✅胖胖旅行箱　　　　✅傳統旅行箱 ──────────────────────────────────────────────── 8.渡輪:　　　　　　　　　　　　　　✅胖胖旅行箱　　　　✅傳統旅行箱 ──────────────────────────────────────────────── 9.高速船:　　　　　　　　　　　　　✅胖胖旅行箱　　　　✅傳統旅行箱 ──────────────────────────────────────────────── 10.高速巴士:　　　　　　　　　　　　✅胖胖旅行箱　　　　✅傳統旅行箱 ──────────────────────────────────────────────── 11.機場巴士(利木津):　　　　　　　　✅胖胖旅行箱　　　　✅傳統旅行箱 ──────────────────────────────────────────────── 12.特快巴士:　　　　　　　　　　　　✅胖胖旅行箱　　　　✅傳統旅行箱 ──────────────────────────────────────────────── 13.夜行巴士:　　　　　　　　　　　　✅胖胖旅行箱　　　　✅傳統旅行箱 ──────────────────────────────────────────────── 14.路線巴士:　　　　　　　　　　　　❌胖胖旅行箱　　　　✅傳統旅行箱 ──────────────────────────────────────────────── 15.迷你巴士:　　　　　　　　　　　　❌胖胖旅行箱　　　　✅傳統旅行箱 ──────────────────────────────────────────────── 16.社區巴士:　　　　　　　　　　　　❌胖胖旅行箱　　　　✅傳統旅行箱 ──────────────────────────────────────────────── 17.計程車:　　　　　　　　　　　　　✅胖胖旅行箱　　　　✅傳統旅行箱
因此在上述17種日本常見的交通方式，其中在2.新幹線、3.在來線橫排座位、14.路線巴士、15.迷你巴士、16.社區巴士，是不適合攜帶胖胖行李箱的! 以新幹線來說，普通車廂的新幹線，大部分的膝部空間都不大，通常比較適合於26吋以下的傳統窄型行李箱，一般在29吋以上的傳統窄型行李箱，也會顯得擁擠! 而在新幹線的特大行李座位席的行李放置區，也有部分或較為舊型的新幹線，比如山形新幹線的迷你新幹線的行李放置區較小，同樣也不適合胖胖箱款式的行李箱，僅適合傳統的窄型行李箱! 另外在在來線的電車，則是主要有分為橫排座位與一字型長條椅座位，通常橫排座位，在特急、特色、特快、快速…等等列車較多，而橫排座位的膝部空間，也不適合胖胖箱款式的行李箱! 而在一字型長條椅座位來說，則為在來線普快、普通列車，或路面電車、地下鐵、單軌電車較多，因此對於一字型長條椅座位來說，就比較方便一些胖胖箱款式的行李箱了，但仍會影響走道的空間! 那當然在路線巴士、迷你巴士、社區巴士上的膝部空間，也就更有限了，是完全不適合的，只有在較為遠程的高速巴士、機場巴士(利木津)、特快巴士、夜行巴士…等等類型的巴士，會有配置專屬的下方行李艙，才會較為方便胖胖箱款式的行李箱! 所以對於胖胖箱款式的行李箱，雖然設計上的空間非常大，與五輪設計的推拉非常滑順，不過對於非自駕、非搭乘計程車的旅行來說，則是會非常影響旅行的方便度! 因此若是需要攜帶行李箱的旅行，經常變換住宿地點的旅人來說，胖胖箱款式的行李箱，就較為不方便，除非是自駕旅行會較為方便! 另外攜帶胖胖箱款式的行李箱的旅行，也較為適合定點住宿旅行，就是從機場直接搭乘高速巴士、機場接駁車或計程車…等等，直達住宿地點，旅行期間不更換住宿地點，之後以住宿地點為中心，四處去旅行! 而若是不同點機場進出，常常搭乘利用國內線、各種交通工具的搭乘，線性旅行，常常更換住宿的旅行，則是攜帶傳統窄型款式的行李箱會比較方便! 當然在胖胖箱款式的限制，還有著置物櫃的部分，部分置物櫃的大小，也是無法容納胖胖箱款式的行李箱，只適合有提供人工寄存行李的服務! 所以在不同行李箱類型的適用度，主要是看旅人的旅行方式，因此選擇適合類型的行李箱，也會在旅行上的順暢度、方便度有所差異囉!

Q102 在台灣滿65歲，搭乘台灣的國內線有敬老票優惠，那在日本的國內線，也有敬老票優惠嗎?
A102 答案是有的囉，如天馬航空、星悅航空、空之子航空、北海道之翼航空…等等，都有提供長者優惠，而且外國人也大部分都可以利用! 1.天馬航空(Skymark Airlines)的Senior Mate 1為60歲以上適用! 2.星悅航空(StarFlyer Airlines)的Star Senior為65歲以上適用! 3.空之子航空(Solaseed Airlines)的Senior Discount為65歲以上適用! 4.北海道之翼航空(AIRDO Airlines)的Do Senior 65為65歲以上適用! 而在購票與辦理登機手續的時候，也大多需要出示可證明年齡的證明文件，如護照、住民票或駕照、健保卡…等等，依各家航空公司規定，而有所不同! 上述4家航空公司，亦可於網路預訂長者優惠機票，相當方便! 另外在一些日本的廉價航空，本身票價已經是非常優惠了，所以就沒有特別提供長者優惠，但有部分則有提供年輕人或學生優惠囉! 而在日本的傳統航空，也有著長者優惠，但通常都需要會籍，因此國外旅人，較為不適用，那當然在日本的傳統航空，也有著一些外國人專屬優惠，因此也算是相當划算與可以利用的囉!
*詳細敬老票優惠與利用規定，依各家航空公司而有所不同!

Q103 去日本旅行一定要會日文嗎?

A103 答案是依旅行深度而定囉，對於一般旅人來說，大部分的日本旅行，都是不太需要日文的! 因為旅人的吃、喝、玩、樂、食、衣、住、行…等等的旅行安排，也大多都可以在出發國，就先完成大部分的準備事項了! 如以台灣來說，都可以透過非常多的網路預訂服務，比如訂機票、訂住宿、訂餐廳、訂交通票券…等等，都可以在台灣，提前完成! 在提供這些服務的網站來說，也大多有著多語言介面，包含中文的介面，可供利用! 而抵達日本，在日本旅行途中，其實在非常多的旅程安排，也早已在出國前，就已規劃好了，所以在一般情況下，若照著既有行程走，即使是有小小的更動，也是不太需要日文的! 那在吃美食、去景點、購物逛街…等等，其實旅人也是各自旅行為主，是不會與當地人，有過多交談的可能! 而在用餐、購買門票、購物逛街…等等，也都是非常常見的一般觀光客行為，其實不用會說日文，也都能讓日本人，知道您想要做什麼，因此基本上都是不需要用日文的，頂多用以肢體語言，輔助說明即可囉! 那其實目前在日本專門面向國外旅人的餐廳、景點、賣場…等等，其實也都有著熟悉外文，比如英文、中文的服務人員，因此對比過去的日本來說，現在已經是非常的方便了! 而真正需要利用到日文的，則是在非常鄉下、秘境…等等的深度旅行，因為觀光客較少，較為不常見，在有些時候的溝通上，還是會點日文會比較方便囉! 另外就是真正遇到狀況的時候，需要非常詳細說明的情況下，會一點日文，也是比較能快速解決問題囉! 因此對於語言來說，比如多會一個語言，如日文、英文…等等，也是為自己增添一個方便的輔助工具，就像旅人非常依賴手機一樣，是一個非常方便的工具的概念，若有具備則是更好囉!

Q104 為什麼去一趟日本旅行，玩回來會覺得累呢?
A104 答案是因為旅行方式、旅行節奏、旅行順暢度…等等的安排方式的不同，而會有所差異! 旅行的方式分為很多種，比如1.快閃之旅、2.購物之旅、3.踏點之旅、4.渡假之旅、5.慢遊之旅、6.淺度之旅、7.深度之旅、8.隨意之旅…等等! 因此對於旅人來說，若是覺得旅行玩回來會覺得累的話，就表示您這趟旅行，可能在1.交通時間過長、2.轉乘時間太急促、緊迫、3.景點停留時間太短、4.每日的景點安排過多、5.旅行天數過短、6.購物時段選擇錯誤、7.住宿地點距離車站過遠、8.行程的順暢度、9.搭乘深夜凌晨班機、10.搭乘首班、末班車…等等的這些原因上! 所以對於旅行來說，每個旅人，也有著各自的喜好與習慣，但若是旅行玩回來會累，也就表示在旅行的行程安排上，不夠愜意、寬鬆、自由與放慢腳步，需適度調整囉! 一般來說，最自由、寬鬆、愜意的行程走法為上午1個景點、下午1個景點，不特別限定走法、一定要走訪想要的景點! 隨心的在一天早上，愜意的用完飯店早餐，或去咖啡廳吃早餐，享受時間的流逝，順便看一下當地的旅遊指南! 之後再前往上午的1個景點，然後來到了中午，再挑選一家空間舒適的餐廳、店家，細細慢慢品味餐點，悠閒的享受午餐時光! 而來到了下午，再前往下午的1個景點，那在下午的景點，則可以更為簡單與小型一點，順便搭配個午茶時光，之後於下午時段在前往購物，因為在晚上的購物時段，人潮眾多、擁擠、體驗最不好，所需花費時間也更長、排隊購物、結帳人潮通常較多! 最後購物完成後，再找一家喜愛的餐廳、店家，欣賞著美好的夜景與美食，輕鬆自在與放慢腳步的感受旅行所帶來的小美好囉! 因此在一趟較為愜意的旅行，則是看旅人對於時間的掌握度，而有所差異，越是將時間逼迫得越緊湊，當然旅行體驗與感受，也就越辛苦，而適度的放慢腳步，慢慢旅行，才是會比較舒適的旅行囉!
*因每個人對旅行的時間緊湊度感受都不同，僅供旅人約略參考囉!

Q105 在飛機上的飛機餐的餐點組合，為什麼會有一個空杯子呢?
A105 答案是這一個空杯子，是用來裝飲料用的，而對於第一次搭乘飛機的旅人來說，就會感覺到好奇，已經有包裝飲料了，怎麼還有一個空杯子呢! 而這個空杯子，也是除了包裝飲料之外，之後空服員就會來問您，需要什麼飲料，可以裝飲料用，那大部分的飲料種類，也是為咖啡、茶或果汁…等等囉! 當然在每一家航空公司與所搭乘的艙等，在機上所提供的飲料，也會有所不同，而杯子的多寡，也會因為冷、熱飲、飲料、酒精飲料…等等的不同，所給予的空杯子類型、數量，可能也會有所不同囉!
*每一家航空公司的飛機餐的餐點組合搭配，亦會有所不同，僅供旅人約略參考囉!

Q106 在日本的新幹線，有直達日本的機場嗎?
A106 答案是沒有，目前在日本的新幹線，沒有與任何一座機場連接，但可以透過新幹線車站的其它交通方式，轉乘前往機場，而在過去曾經有著東京連結千葉成田機場的成田新幹線計劃，不過最終也是在當地居民的反對下，而取消計劃了! 而部分已建成的路線，則是最終改為京成電鐵・Skyliner與JR東日本・N’EX成田特快(Narita Express)使用，因此在日本各機場的聯外交通，目前是沒有新幹線直接連接的，都需要透過其它交通方式轉乘! 在日本各機場的對外交通連接，主要以在來線、地下鐵、單軌電車、高速巴士、路線巴士、機場接駁車、計程車、自駕前往…等等為主! 而在新幹線的路線上，也有許多路線，非常接近日本的一些機場，如東海道新幹線，就是從富士山靜岡機場下方隧道通過，但並無停靠，也無直達機場的車站! 或是以迷你新幹線的山形新幹線來說，路線也是非常鄰近於山形機場，但也是無停靠，無直達機場的車站! 因此對於旅人來說，在利用日本的機場，也是需要詳細的了解機場的聯外交通方式，會更方便於日本旅行的規劃囉!
日本目前全部新幹線路線，亦可見下方條列式說明: 1.北海道新幹線:新青森─新函館北斗(北海道)! 2.東北新幹線:東京─新青森! 3.山形新幹線:東京─新庄(山形)! 4.秋田新幹線:東京─秋田! 5.上越新幹線:東京─新潟! 6.北陸新幹線:東京─敦賀(福井)! 7.東海道新幹線:東京─新大阪(大阪)! 8.山陽新幹線:新大阪(大阪)─博多(福岡)! 9.九州新幹線:博多(福岡)─鹿兒島中央(鹿兒島)! 10.西九州新幹線:武雄溫泉(佐賀)─長崎! 日本興建中的新幹線，亦可見下方條列式說明: 1.中央新幹線:品川(東京)─名古屋(愛知)!

Q107 如果要在日本較為長期的旅行，要怎麼準備旅行所需的衣物呢?
A107 答案是洗衣會比較方便，隨著旅行天數的增長，對於衣物的攜帶，也會隨之增加許多，不過在行李的空間畢竟有限，因此若是旅行天數在6天以下的旅人，通常是不太需要擔心衣物的攜帶! 而若是超過一周，甚至來到了半個月、一個月以上的旅人，那麼需要考慮的，就不是攜帶多少衣物的問題了，而是在日本自助洗衣，會比較方便許多，更能減少衣物的攜帶量! 那在大部分的住宿設施，也都會有著洗衣機、乾衣機…等等投幣式自助設備，可供旅人洗衣、乾衣使用，而若是在所住宿的住宿設施，沒有所謂的投幣式洗、乾衣機的話，則是在日本當地，也有著許多自助洗衣店，可供旅人方便利用囉! 另外雖然壓縮式收納袋，能減少行李空間，但重量依舊不變，因此對於長期旅行的旅人來說，合理化分配所攜帶的衣物，或在當地選擇自助洗衣，也是較為方便旅行的! 當然對於長期旅行的旅人來說，所需要的就是以輕便為主了，會較為方便移動，而若是以購物為主的旅行，則是比較適合短期旅行囉! 而若是要在日本找尋自助洗衣店，也就是投幣式洗衣店，只要搜尋關鍵字“コインランドリー”即可囉! *投幣式洗衣店(コインランドリー | Coin Laundry)!
*因每個旅人的旅行習慣的不同，僅供約略參考囉!

Q108 不是夏季的冬季沖繩，會不會很無聊?有什麼好玩的呢?
A108 答案是因人而異，沖繩主要是以南國風情、海上活動的旅遊觀光特色為主，因此在夏季的沖繩，海邊踏浪、玩水、浮潛、潛水…等等海上活動，非常熱門與有趣! 但是在夏季的沖繩，也因為南國的炎熱天氣，因此若不是有安排海上活動的旅人，前往夏季的沖繩旅遊，除了人潮較多，也是會比較熱的，在機票與住宿也會較為貴一些! 對比冬季的沖繩來說，因為是屬於南國沖繩的淡季，所以在熱門度相差非常多，在冬季的沖繩，包含沖繩離島，如石垣島、宮古島…等等的機票、住宿，也相對划算! 而在冬季的沖繩不適合玩什麼?其實也僅僅是不適合玩水、海上活動而已，但在冬季的各個名勝景點、美食店家，依舊是適合前往的，特別是在沖繩的冬季，也是可以賞鯨的熱門季節! 那在接近聖誕節、年末年初的沖繩，同樣也有著非常多的聖誕點燈、聖誕活動、新年活動、新年參拜活動、新年攤販…等等，神社、寺院較為熱鬧，會感受到非常有別於夏季南國風情的冬季沖繩面貌! 所以對於怕熱與不玩水的旅人來說，冬季的沖繩其實也是非常好玩的，而且更是人潮較少、機票、住宿較為便宜，在沖繩冬天的天氣，也是比較不會像是夏季那麼熱，也不會太冷，畢竟是南國沖繩! 而對於以購物為主的旅人來說，在歲末年終的季節裡，也是許多店家會比較有著折扣、促銷…等等的優惠活動，或是特別的新年福袋活動，因此在冬季的沖繩，玩法是截然不同的，也是有些觀光特色，是冬季的沖繩才有的囉!
*因每個旅人的旅行習慣與喜好的不同，僅供約略參考囉!

Q109 在日本利用信用卡感應支付搭車完成之後，沒看到信用卡通知，或是也還沒出現在交易明細上，是代表有支付成功嗎?
A109 答案是若有確實感應到，都是會顯示在感應器的螢幕上，或是燈號會變，所以當下若是有成功感應，是不需要擔心的! 那若以利用信用卡感應支付，去自動售票機購票的時候，若有出票，也就代表有支付成功，因此也是不需要擔心的! 另外若是進出車站的剪票口感應支付上，也是要有感應成功，才能進出剪票口，或是以巴士上下車的感應支付來說，只要確認感應器的螢幕介面，有顯示感應成功，都是代表有刷到的! 除此之外，在搭乘巴士上下車的時候，其實巴士駕駛，也是會留意每個旅人的支付狀況的，因此搭乘巴士時，更是不太需要擔心的! 而為什麼可能會沒有即時交易通知，或是還沒出現在交易明細上的情況，這也是因為在日本的許多交通工具，有提供信用卡感應支付的搭乘利用方式，大多都是屬於事後請款的方式的! 所以要即時確認有沒有刷成功，只要確認信用卡的可用餘額，是不是有減少即可，因為會先扣除額度，之後再請款! 那在日本的許多信用卡感應支付的請款時間，也會因廠商請款速度，而有所不同，通常來說，若無即時請款，則是會在數小時或數天至一週不等，甚至旅行時間較短的旅人，則是會等到回國之後，才會發現顯示在交易明細上! 當然若是對於交易明細有疑問的旅人的話，其實也可以直接利用您的信用卡客服信箱或電話，直接聯繫您的信用卡公司，都能直接查詢清楚刷卡的交易資訊的! 而隨著日本陸續導入方便的信用卡感應支付的便利乘車方式之後，所以對於新手旅人來說，這類的新支付方式，也是越來越多旅人會去使用，因此在使用方便的支付方式之餘，也是要多加留意搭車時，所感應的狀況囉!
*因每一家交通公司所採用的系統與方式，可能有所不同，僅供約略參考囉!

Q110 在日本的巴士種類非常多，要怎麼分辨各種巴士的差異呢?
A110 答案是依照路線而有所不同，那在採用的巴士類型，也會因路線而有所不同，因此在日本的巴士，大部分分為以下11種(依常見度多→少排序)! 1.路線巴士、2.高速巴士、3.市區循環巴士、4.機場巴士(利木津巴士)、5.急行巴士(特急巴士)、6.觀光巴士、7.夜行巴士、8.迷你巴士、9.社區巴士、10.機場航廈接駁免費巴士、11.機場接駁免費巴士!
1.日本路線巴士的意思，指的是在一般道路行駛之巴士，因此最多的巴士，也是為路線巴士，不須預約、隨到隨搭，因此是旅人最常用的巴士之一! 2.日本高速巴士的意思，指的是會途經高速公路的巴士，通常為較遠距離，或跨縣市的路線居多，部分高速巴士需預約，部分高速巴士，可以隨到隨搭，大多的高速巴士，皆有免費Wi-Fi的提供，而在車上也設有洗手間，設有行李艙! 3.日本市區循環巴士的意思，指的是在市區行駛的循環巴士，是一直依照著一個圓圈路線或特定路線循環行駛，不須預約、隨到隨搭! 4.日本機場巴士(利木津巴士)的意思，指的是主要往返機場至主要市區、主要車站的直達巴士，不須預約，因此是旅人最常用的巴士之一，設有行李艙與大部分巴士車型，設有活動座椅，可展開於走道之間，可增加搭乘人數，部分的機場巴士，車上也設有洗手間! 5.日本急行巴士(特急巴士)的意思，指的是停靠點較少，較為快速的巴士類型，特別是在一些觀光名勝景點的交通往返較多，部分急行巴士需預約，大多的急行巴士，皆有免費Wi-Fi的提供，而在車上也有洗手間，設有行李艙! 6.日本觀光巴士的意思，指的是交通公司或當地旅行社，所推出的結合旅遊的觀光巴士，屬於與觀光行程結合的觀光巴士，通常為1日遊、2日遊…等等，大多的觀光巴士，皆有免費Wi-Fi的提供，而在車上也設有洗手間，設有行李艙! 7.日本夜行巴士的意思，指得是晚上發車的巴士，行駛距離較長、跨縣市，通常是較為划算的移動方式，需預約，可以在晚上休息，早上就抵達目的地，而在部分較為豪華的車型，也會有著臥艙的座位，大多的夜行巴士，皆有免費Wi-Fi的提供，而在車上也有洗手間，更設有行李艙! 8.日本迷你巴士的意思，指的是比較鄉下、偏鄉、秘境，有交通需求但是需求較少的地區，方便往返市區，因此會使用較為小型的迷你巴士，通常是中型或小型巴士或廂型車，比較符合經濟效益，大部分不須預約、隨到隨搭! 9.日本社區巴士的意思，指的是比較往返鄉下、社區之間的巴士，而在這類的巴士資訊更少、班次也較少，比較屬於當地人的巴士，但觀光客也是可以搭乘，而部分巴士類型，也是比較屬於中小型巴士或廂型車! 10.日本機場航廈接駁免費巴士，指是專為部分機場，國際線與國內線的航廈往返交通接駁，通常是採用雙節巴士或是大型巴士，比較符合經濟效益，不須預約、隨到隨搭，通常無行李艙，但車內空間大，方便攜帶行李箱! 11.日本機場接駁免費巴士，是指專為部分機場，沒有直接與便利的鐵路車站、地下鐵車站連接，而可以透過機場接駁免費巴士，接駁往返最近的車站，以方便旅人往返利用機場，通常是中型或小型巴士或廂型車，比較符合經濟效益，不須預約、隨到隨搭，設有行李艙! 因此在日本的巴士類型，也是相當好分辨的，更是以路線為主要的分類方式，其中在車型，也是方便分辨的一種方式，通常有著中門、前門的巴士為路線巴士，而僅有前門的大多是高速巴士、機場巴士(利木津巴士)、急行巴士(特急巴士)、觀光巴士、夜行巴士…等等，不過也有些路線巴士，會採用僅有前門的巴士類型囉! 那在日本巴士的搭乘，也是許多新手旅人，會較為不熟悉的部分，因為許多巴士，會有著中門上車取整理券(號碼券)、前門下車付款，或是前門上車付款或前門下車付款…等等的差異! 而其實這也是非常簡單的，只要是固定票價的巴士，通常為前門上車付款或前門下車付款，那在不固定票價的巴士部分，則是大多為中門上車取整理券(號碼券)，前門下車依照整理券(號碼券)上的數字對應車資付款! 因此對於新手旅人來說，初次嘗試日本的巴士搭乘，也是會備感複雜的，但其實稍微了解一下與實際搭乘後，就會發覺其實是非常簡單的，而學會日本巴士的搭乘與利用，也才能走得更遠、更廣、更為深度囉!
*因每一家交通公司所配置的車輛類型、提供的服務與利用方式，可能有所不同，僅供約略參考囉!

Q110 在日本的巴士種類非常多，要怎麼分辨各種巴士的差異呢?
A110 答案是依照路線而有所不同，那在採用的巴士類型，也會因路線而有所不同，因此在日本的巴士，大部分分為以下11種(依常見度多→少排序)! 1.路線巴士、2.高速巴士、3.市區循環巴士、4.機場巴士(利木津巴士)、5.急行巴士(特急巴士)、6.觀光巴士、7.夜行巴士、8.迷你巴士、9.社區巴士、10.機場航廈接駁免費巴士、11.機場接駁免費巴士!
1.日本路線巴士的意思，指的是在一般道路行駛之巴士，因此最多的巴士，也是為路線巴士，不須預約、隨到隨搭，因此是旅人最常用的巴士之一! 2.日本高速巴士的意思，指的是會途經高速公路的巴士，通常為較遠距離，或跨縣市的路線居多，部分高速巴士需預約，部分高速巴士，可以隨到隨搭，大多的高速巴士，皆有免費Wi-Fi的提供，而在車上也設有洗手間，設有行李艙! 3.日本市區循環巴士的意思，指的是在市區行駛的循環巴士，是一直依照著一個圓圈路線或特定路線循環行駛，不須預約、隨到隨搭! 4.日本機場巴士(利木津巴士)的意思，指的是主要往返機場至主要市區、主要車站的直達巴士，不須預約，因此是旅人最常用的巴士之一，設有行李艙與大部分巴士車型，設有活動座椅，可展開於走道之間，可增加搭乘人數，部分的機場巴士，車上也設有洗手間! 5.日本急行巴士(特急巴士)的意思，指的是停靠點較少，較為快速的巴士類型，特別是在一些觀光名勝景點的交通往返較多，部分急行巴士需預約，大多的急行巴士，皆有免費Wi-Fi的提供，而在車上也有洗手間，設有行李艙! 6.日本觀光巴士的意思，指的是交通公司或當地旅行社，所推出的結合旅遊的觀光巴士，屬於與觀光行程結合的觀光巴士，通常為1日遊、2日遊…等等，大多的觀光巴士，皆有免費Wi-Fi的提供，而在車上也設有洗手間，設有行李艙! 7.日本夜行巴士的意思，指得是晚上發車的巴士，行駛距離較長、跨縣市，通常是較為划算的移動方式，需預約，可以在晚上休息，早上就抵達目的地，而在部分較為豪華的車型，也會有著臥艙的座位，大多的夜行巴士，皆有免費Wi-Fi的提供，而在車上也有洗手間，更設有行李艙! 8.日本迷你巴士的意思，指的是比較鄉下、偏鄉、秘境，有交通需求但是需求較少的地區，方便往返市區，因此會使用較為小型的迷你巴士，通常是中型或小型巴士或廂型車，比較符合經濟效益，大部分不須預約、隨到隨搭! 9.日本社區巴士的意思，指的是比較往返鄉下、社區之間的巴士，而在這類的巴士資訊更少、班次也較少，比較屬於當地人的巴士，但觀光客也是可以搭乘，而部分巴士類型，也是比較屬於中小型巴士或廂型車! 10.日本機場航廈接駁免費巴士，指是專為部分機場，國際線與國內線的航廈往返交通接駁，通常是採用雙節巴士或是大型巴士，比較符合經濟效益，不須預約、隨到隨搭，通常無行李艙，但車內空間大，方便攜帶行李箱! 11.日本機場接駁免費巴士，是指專為部分機場，沒有直接與便利的鐵路車站、地下鐵車站連接，而可以透過機場接駁免費巴士，接駁往返最近的車站，以方便旅人往返利用機場，通常是中型或小型巴士或廂型車，比較符合經濟效益，不須預約、隨到隨搭，設有行李艙! 因此在日本的巴士類型，也是相當好分辨的，更是以路線為主要的分類方式，其中在車型，也是方便分辨的一種方式，通常有著中門、前門的巴士為路線巴士，而僅有前門的大多是高速巴士、機場巴士(利木津巴士)、急行巴士(特急巴士)、觀光巴士、夜行巴士…等等，不過也有些路線巴士，會採用僅有前門的巴士類型囉! 那在日本巴士的搭乘，也是許多新手旅人，會較為不熟悉的部分，因為許多巴士，會有著中門上車取整理券(號碼券)、前門下車付款，或是前門上車付款或前門下車付款…等等的差異! 而其實這也是非常簡單的，只要是固定票價的巴士，通常為前門上車付款或前門下車付款，那在不固定票價的巴士部分，則是大多為中門上車取整理券(號碼券)，前門下車依照整理券(號碼券)上的數字對應車資付款! 因此對於新手旅人來說，初次嘗試日本的巴士搭乘，也是會備感複雜的，但其實稍微了解一下與實際搭乘後，就會發覺其實是非常簡單的，而學會日本巴士的搭乘與利用，也才能走得更遠、更廣、更為深度囉!
*因每一家交通公司所配置的車輛類型、提供的服務與利用方式，可能有所不同，僅供約略參考囉!

Q111 前往日本自由行的巡日旅行路線規劃方式有幾種呢?
A111 答案是有5種，而依照巡日旅行方式的不同，所需的難易度，也有所不同! *點選圖片以檢視大圖! 同時在交通時間與交通支出，也會有很大的不同，另外在換宿的頻率，也會有所不同，因此各旅行方式的特色與差異點，亦可見下方條列式說明: 1.外擴式路線・巡日旅行方式(難易度:🌟): 同個機場進出，以主要進出機場的城市或住宿點為中心，向外延伸的旅行方式，通常不換住宿或住宿地點仍以中心點附近為主，而向外延伸前往各個景點旅行，比較適合新手旅人或是不喜歡換住宿的旅人! 那在交通的利用上與旅行時間的消耗上，也會比較增加許多，因為需要頻繁的向外、向內往返，依每日的旅行目的地的不同，較為適合利用周遊券的旅行玩法，會比較節省交通費用支出，不過在交通時間上，仍會較為浪費一些! 適合的旅行範圍屬於較為外擴式、小型的類型，通常適合以1~3個縣市作為範圍旅行，如以福岡作為起點，每日變換不同旅行地，當日來回，如山口、大分、佐賀、熊本，在交通方式的安排上，屬於較為簡單一些，適合周遊券的適用路線規劃方式! 2.折返式路線・巡日旅行方式(難易度:🌟🌟): 同個機場進出，以主要進出機場的城市或住宿點為中心，一路依照著一個方向前往旅行，點對點形成一個波浪線的旅行方式，部分路線會重複，會折返回住宿地點，也會換住宿，而一路延伸旅行，最後在沿著原方向走不同路線回一開始進入的機場城市出去! 那在交通的利用上與旅行時間的消耗上，同樣的在折返的同時，也會稍微增加一些交通費的支出與旅行時間的浪費，不過相對節省一些，而在住宿的更換，也較為不頻繁一些，會比較適合中級旅人或不喜歡頻繁換住宿的旅人! 適合的旅行範圍屬於較為扁平式、中型的類型，通常適合以一側的地方作為範圍旅行，如中國地方的山陽側、山陰側、九州島的西側或東側，在交通方式的安排，也屬一般一些，仍能以周遊券的適用路線，作為主要的規劃方式! 3.環狀式路線・巡日旅行方式(難易度:🌟🌟🌟): 同個機場進出，以主要進出機場的城市或住宿點為起點，一路沿著環狀、圓圈的方式旅行，點對點最終會形成一個環狀、圓圈的旅行方式，不折返，需沿線更換住宿，而最後會繞回起點城市，從一開始的進入的機場城市出去! 那在交通的利用上與旅行時間的消耗上，完全不重複搭乘，因此非常節省交通費的支出與旅行時間，而在住宿的更換，則是較為頻繁，需經常性的更換，因此比較適合高級旅人或喜歡更換住宿的旅人! 適合的旅行範圍屬於較大的類型，通常適合以一個地方作為範圍旅行，如九州島、四國島…等等，適合環狀式的旅行，不過在交通方式的安排，也會較為複雜一些，就不再侷限於周遊券的適用路線，也會利用到許多巴士路線，因此較為適合熟悉日本的高級旅人! 4.線性式路線・巡日旅行方式(難易度:🌟🌟🌟🌟): 不同個機場進出，以進入的機場或城市為起點，一路沿著旅行方向線性前進旅行，路線軌跡較豐富與不同，不折返，需沿線頻繁更換住宿，而最後會從不同個機場出去! 那在交通的利用上與旅行時間的消耗上，完全不重複搭乘，屬於單向搭乘，因此非常節省交通費的支出與旅行時間，那在住宿的更換，則是更為的頻繁，須經常性的更換，因此比較適合進階旅人或喜歡頻繁更換住宿的旅人! 適合的旅行範圍屬於超大的類型，通常適合從一個方向一路旅行，如從東日本跑到西日本…等等，如東京進→神奈川→山梨→靜岡→愛知→三重→和歌山→奈良→大阪出，而在線性式的旅行方式，周遊券的利用就未必划算，需要精算一番，另外也會有不同區域的多張周遊券相互利用，因此在周遊券的利用時間安排也需要特別規劃，而部分路線不一定需要周遊券，則是可以隔開2張周遊券的利用區間，因此比較適合對日本地理與交通方式較為熟悉的進階旅人! 5.跳躍式路線・巡日旅行方式(難易度:🌟🌟🌟🌟🌟): 不同個機場進出，以進入的機場或城市為起點，除了沿著旅行方向線性前往旅行之外，更會搭配日本國內線作為交通方式，因此屬於跳躍式的旅行方式，不折返，需沿線頻繁更換住宿，而最後也會從不同個機場出去! 那在交通的利用上與旅行時間的消耗上，完全不重複搭乘，屬於單向搭乘，而在部分較大範圍的移動，則採用划算的日本國內線作為移動方式，因此非常節省交通費的支出與旅行時間，那在住宿的更換上，則是最為頻繁，需經常性的更換，也會利用到日本的國內線搭乘，因此比較適合深度旅人或喜歡頻繁更換住宿，也經常利用日本國內線的旅人! 適用的旅行範圍屬於最大範圍的類型，通常適合日本全島各地跑透透的旅人，需對日本47都道府縣的地理、交通方式有一定的熟悉度，也需要對日本的國內線路線與搭乘方式較為熟悉，如比較精省旅費的旅人，就習慣以沖繩、九州、中部、關西、關東進入! 而通常以一個地方為單位，如沖繩地方→九州地方→四國地方→關東地方→北海道地方…等等，一路線性與跳躍式前往，因此在各地方、區域的適用周遊券的利用，也就需要更為熟悉，日期的搭配、間隔利用，也會更為複雜一些，而周遊券的利用上也可能未必會較為划算，因為跨區域的範圍較大，是比較適合想要一次走訪各地名勝的旅人，或是利用國內線前往日本深度離島的旅人! 所以對於日本國內的主要機場、轉機機場、航線就要非常熟悉，在日本國內線的航點，較為豐富的機場如北海道札幌新千歲機場、宮城縣仙台機場、千葉縣成田機場、東京都羽田機場、愛知縣名古屋中部機場、大阪關西機場、大阪伊丹機場、愛媛松山機場、九州福岡機場、沖繩那霸機場…等等! 因此在每一種的旅行方式，也有著所謂的難易度與特色、優點之所在，另外在周遊券的利用上，或是單點交通的利用上，越是中級、進階、深度的旅行方式，越是需要去精省交通方式的支出，因為有可能在點對點的移動上，直接購買單程車票或單程優惠車票會更為划算，而在固定適用區域的周遊券的利用次數反而不高，因此會較為不划算一些! 那在每一種旅行的方式，所適用的旅行時間也會有所差異，詳細可見下方條列說明: 1.外擴式旅行方式，適合短天數的旅行，如當日快閃之旅、5天以下的旅行! 2.折返式旅行方式，適合短、中天數的旅行，如5~8天左右的旅行! 3.環狀式旅行方式，適合中天數的旅行，如9~12天左右的旅行! 4.線性式旅行方式，適合中、長天數的旅行，如8~15天左右的旅行! 5.跳躍式旅行方式，適合長天數的旅行，如16天以上的旅行! 當然在旅行方式的走法，也是可以互相的融合概念的，只是最終還是需要依照旅人的心之所向、可旅行天數與對當地的熟悉了解度，選擇一個最佳的旅行路線走法，不僅可以節省旅行時間與交通費支出，也能玩得更為盡興與豐富一些囉!
*因每個旅人的旅行習慣、交通與地理熟悉度的不同，僅供約略參考囉!

Q112 有什麼方式，可以幫自己決定新的一年的日本旅行地呢?
A112 答案是透過自己的第一眼，在圖片上，最先看到的3個日本都道府縣，將是您新的一年的心之所向的日本旅行地囉! 點選圖片以檢視大圖! 詳細日本47都道府縣，請見下方表列說明: 北海道地方:北海道。 東北地方:青森縣、岩手縣、宮城縣、秋田縣、山形縣、福島縣。 關東地方:茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、千葉縣、東京都、神奈川縣。 中部地方:新潟縣、富山縣、石川縣、福井縣、山梨縣、長野縣、岐阜縣、靜岡縣、愛知縣。 近畿地方:三重縣、滋賀縣、京都府、大阪府、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣。 中國地方:鳥取縣、島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣。 四國地方:德島縣、香川縣、愛媛縣、高知縣。 九州地方:福岡縣、佐賀縣、長崎縣、熊本縣、大分縣、宮崎縣、鹿兒島縣。 沖繩地方:沖繩縣。
*第一眼旅行地僅供參考，仍需依照每個旅人的旅行能力、旅行習慣、交通與地理熟悉度去做規劃為主!

Q113 什麼時候適合選擇日本的國內線(飛機)，作為交通方式呢?
A113 答案是需要大範圍移動的時候，而所謂的大範圍移動的概念，則是依照日本47都道府縣的面積大小，而有所不同，通常是橫跨3~5個縣市以上，不連續的新幹線路線，或是需要跨海、前往離島的目的地…等等，就比較適合以日本的國內線，作為交通工具了! 那在利用日本的國內線(飛機)大範圍移動，除了較為節省時間之外，也是通常較為省錢，尤其是在日本國內線，有機票促銷活動的時候，會更為便宜、划算許多! 而在日本最經常利用的跨縣、大範圍，也最為普遍的大眾交通運輸工具，以日本國內旅人來說，就屬國內線(飛機)、新幹線、在來線、高速巴士…等等了! 那在國外旅人來說，在日本最經常利用的跨縣、大範圍，也最為普遍的大眾交通運輸工具，就屬新幹線、在來線、高速巴士…等等了，在日本國內線(飛機)，是國外旅人非常少利用的交通工具之一! 因此學會利用日本的國內線，也是能讓旅行走的更廣、更深度、也能更為精省旅費與旅行時間囉! 那以從福岡博多市區(博多車站)前往高知市區(高知車站)，分別以1.福岡市地下鐵・國內線・高知機場巴士、2.新幹線・在來線、3.夜行巴士・高速巴士這3種交通組合方式比較來說: 1.福岡市地下鐵・國內線・高知機場巴士: 博多車站→福岡機場，搭乘福岡市地下鐵的單程車資約為52元、車程時間約為5分鐘! 福岡機場→高知機場，單程機票，含託運約為2,436元，飛行時間約為50分鐘! 高知機場→高知車站，單程機場巴士，車資約為180元，車程時間約26分鐘! ─────────────────────────────────────── 交通費總計約為2,668元，交通時間總計約為2小時41分鐘(含提早前往機場約50分鐘、走出機場約20分鐘、候車時間約10分鐘)! ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 2.新幹線・在來線: 博多車站→岡山車站，搭乘山陽新幹線・希望號列車，車資約為2,634元，車程時間約為1小時42分鐘! 岡山車站→高知車站，搭乘土讚線特急・南風號列車，車資約為1,254元，車程時間約為2小時39分鐘! ─────────────────────────────────────── 交通費總計約為3,888元，交通時間總計約為4小時29分鐘(含轉乘時間約8分鐘)! ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3.夜行巴士・高速巴士: 博多巴士總站→岡山車站，搭乘兩備巴士・夜行巴士，車資約為1,320元，車程時間約為8小時55分鐘! 岡山車站→高知車站，搭乘兩備巴士・高速巴士，車資約為880元，車程時間約為2小時48分鐘! ─────────────────────────────────────── 交通費總計約為2,200元，交通時間總計約為13小時13分鐘(含轉乘時間約1小時30分鐘)! ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 所以依照圖片所示的比例圖，更能清楚的了解到交通費的支出多寡與交通時間的差異! 點選圖片以檢視大圖! 當然在每一種交通方式，也有著各自的特色與優點，只是對於深度旅人來說，在多種交通方式去綜合規劃、搭配之下，也能更為精省旅費的支出，與在旅行時間能獲得最大程度的保留，更能玩好玩滿囉!
詳細日本47都道府縣，請見下方表列說明: 北海道地方:北海道。 東北地方:青森縣、岩手縣、宮城縣、秋田縣、山形縣、福島縣。 關東地方:茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、千葉縣、東京都、神奈川縣。 中部地方:新潟縣、富山縣、石川縣、福井縣、山梨縣、長野縣、岐阜縣、靜岡縣、愛知縣。 近畿地方:三重縣、滋賀縣、京都府、大阪府、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣。 中國地方:鳥取縣、島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣。 四國地方:德島縣、香川縣、愛媛縣、高知縣。 九州地方:福岡縣、佐賀縣、長崎縣、熊本縣、大分縣、宮崎縣、鹿兒島縣。 沖繩地方:沖繩縣。 *因每個旅人的旅行能力、旅行習慣、交通與地理熟悉度的不同，僅供約略參考囉! *票價僅供參考，因票價會隨時間波動而有所不同!

Q114 想利用熊本市路面電車，在熊本市一日遊，在熊本市路面電車沿線有什麼美食、景點可去的呢?
A114 答案是在熊本市路面電車分別有著A、B系統的路線，因此所涵蓋的市區景點也可說是相當多，更是適合多日連續探索，當然在一日之中，也是非常方便規劃、安排的! 而在詳細的熊本市路面電車的沿線主要設施、美食、景點與目前可用的支付方式，亦可見下方條列式說明與詳細的圖片全指南: *可點選圖片觀看高畫質圖片，下載、列印，以方便規劃旅行使用囉! ──────────── 紅色路線・A系統沿途停靠站 = 熊本市路面電車A路線(紅色路線・A系統:田崎橋─健軍町)沿途停靠站: 車站編號: 　|　紅色路線・A系統沿途停靠站: 　|　無障礙: 　|　鄰近餐廳、景點: 1　|　田崎橋　|　輪椅可用　|　Super Kid 平價超市、二本木神社、萬日神社、大寶山 來迎院、Tsutaya 2　|　二本木口　|　輪椅可用　|　熊本地方合同廳舍B棟的食堂、黑龍紅拉麵店、餃子的王將、Pecan三明治店、熊本拉麵 黑亭 3　|　熊本車站前　|　輪椅可用　|　JR九州・熊本車站、Amu Plaza熊本購物中心、加藤神社分祀、春日五丁目公園(櫻花)、萬日山公園(櫻花) 4　|　祇園橋　|　輪椅可用　|　體育堂運動用品店、宗禪寺、清原神社、北岡神社、清水寺、北岡自然公園(櫻花)、妙解寺跡、枯山水庭園 5　|　吳服町　|　菓鋪 松陽軒、正龍寺、Kish咖啡廳、專立寺、日日是好日 蕎麥麵店 6　|　河原町　|　輪椅可用　|　順正寺、河原町纖維問屋街(復古商店街)、延壽寺、成滿寺 7　|　慶德校前　|　出田 洋食屋(西式料理)、Tortacos 墨西哥餐廳、板口恭平美術館 8　|　辛島町　|　輪椅可用　|　櫻町巴士總站、花畑廣場(聖誕市集)、櫻町熊本購物中心、辛島公園(活動舉辦地)、勝烈亭 新市街本店、太陽之路商店街 9　|　花畑町　|　輪椅可用　|　熊本市國際交流會館(單車租借)、山崎菅原神社、花畑公園(夜間點燈活動)、馬肉料理 Mutsu五郎、銀座通 10　|　熊本城・市公所前　|　輪椅可用　　櫻之馬場 城彩苑、熊本城、熊本城稻荷神社、高橋公園、熊本大神宮、加藤神社、下通商店街、唐吉訶德下通店 11　|　通町筋　|　輪椅可用　|　鶴屋百貨店、尚都樂客上通店、上通商店街、下通商店街、熊本市現代美術館、熊本屋台村、COCOSA購物中心 12　|　水道町　|　輪椅可用　|　熊本熊廣場、鶴屋百貨店、蓮政寺公園(櫻花、紫陽花、貓貓)、小泉八雲熊本舊居、國枝鮮魚店 海鮮食堂、魚飯時壽司店、鐵板燒牛排 涮涮鍋 佳紋、TOKUTOKU餐廳、手取天滿宮 13　|　九品寺十字路口　|　輪椅可用　|　井手之口公園(櫻花)、元祖長谷川家拉麵店、Pizzazip披薩店、Montbell戶外用品店、金壇食堂 14　|　交通局前　|　輪椅可用　|　南阿蘇咖啡廳、九州學院高等學校 講堂兼禮拜堂、街角饅頭店 吉祥天(台灣料理)、雞王炸雞店、是法神社、是法荒神社 15　|　味噌天神前　|　西日本車票本店、Karamaru唐揚炸雞店、鐵板燒 德二郎、Joulium歐洲食堂、本村神社、味噌天神公園(櫻花) 16　|　新水前寺車站前　|　輪椅可用　|　JR九州・新水前寺車站、Koei昭和氛圍餐廳、Sunny超市、葦善拉麵店、味之明太子 Kikuya麵包店、戶井之外公園(櫻花)、福來亭(中式料理)、代繼公園(櫻花)、儷鄉(中式料理)、八米燒肉 17　|　國府　|　向日葵烘培坊(麵包店)、串燒一月三日(日式烤串)、椿苑國府一丁目綠地公園 18　|　水前寺公園　|　輪椅可用　|　熊本拉麵 豚美、Moanin咖啡廳、水前寺成趣園參道商店街、水前寺成趣園、出水神社、熊本市稻荷神社 19　|　市立體育館前　|　輪椅可用　|　Maido Ookini水前寺食堂、水前寺兒童公園、水前寺江津公園、熊本西式學校Janes教師邸 20　|　商業高校前　|　輪椅可用　|　紫陽花咖啡廳、味千拉麵本店、熊本縣廳(魯夫雕像位置)、舊砂取細川邸庭園 21　|　八丁馬場　|　八丁馬場參道、神水若宮神社、上江津湖、Tatomiya 三明治咖啡廳 22　|　神水十字路口　|　石川麵包店、Dentei御好燒(大阪燒)店、GiGi義大利餐廳、加藤清正公像、Heikeya餐廳、Komorebi甜點店、Baskin Robbins冰淇淋店、神水公園(櫻花、紫藤花) 23　|　健軍校前　|　輪椅可用　|　神水茶寮日本料理店、下村北公園、Kinoe拉麵店、宮本亭法國餐廳、健軍神社、國造神社 24　|　動植物園入口　|　輪椅可用　|　肯德基健軍店、真宗寺、庄口公園、八咫鳥神社、熊本市動植物園(喬巴雕像位置)、江津湖 25　|　健軍派出所前　|　麥當勞健軍店、讀書喫茶S’ping、松尾神社、健軍上山下公園 26　|　健軍町　|　輪椅可用　|　Piacres健軍商店街、Skidamarink Kengun麵包店、Marushku超市、BOOK OFF二手書店 ──────────── 藍色路線・B系統沿途停靠站 = 熊本市路面電車B路線(藍色路線・B系統:上熊本─健軍町)沿途停靠站: 車站編號:　|　藍色路線・B系統沿途停靠站:　|　無障礙:　|　鄰近餐廳、景點: B1　|　上熊本　|　輪椅可用　|　JR九州・上熊本車站、熊本電鐵・上熊本車站(熊本熊彩繪電車)、文重庵(文字燒)、燒肉Tabeshima、赤尾丸城跡 B2　|　縣立體育館前　|　岩崎 ACE超市、JoyFull家庭餐廳、豬排飯 二葉、Mochi吉 仙貝店、Jolly Pasta義大利麵店 B3　|　本妙寺入口　|　熊本 佛願寺、牧崎八幡宮、仁王門、本妙寺、本妙寺公園(鳥瞰市景) B4　|　杉塘　|　三之丸櫻所(櫻花)、熊本博物館、日式烤雞串 燒鳥Gakunge B5　|　段山町　|　科摩思藥妝店、段山公園、Lib Work藤崎台棒球場、熊本縣護國神社、燒肉館 彩爐 上熊本店 B6　|　蔚山町　|　新華樓(中式料理)、JuuJuu御好燒、正教寺、島崎一丁目公園(櫻花) B7　|　新町　|　輪椅可用　|　Clasique法式料理、日式烤雞串 串乃助、Muroya 玩具店、有形文化財 長崎次郎咖啡廳 B8　|　洗馬橋　|　輪椅可用　|　熊本城 船場 柳御門跡、懷石料理 胡丁、懷石料理 喜樂、懷石料理 松葉 B9　|　西辛島町　|　輪椅可用　|　日式烤雞串 炭火燒 鳥藏、秀將拉麵店、Jani斯里蘭卡廚房、熊本城會館 8　|　辛島町　|　輪椅可用　|　花畑廣場(聖誕市集)、櫻町熊本購物中心、辛島公園(活動舉辦地)、勝烈亭 新市街本店、太陽之路商店街 9　|　花畑町　|　輪椅可用　|　熊本市國際交流會館(單車租借)、山崎菅原神社、花畑公園(夜間點燈活動)、馬肉料理 Mutsu五郎、銀座通 10　|　熊本城・市公所前　|　輪椅可用　|　櫻之馬場 城彩苑、熊本城、熊本城稻荷神社、高橋公園、熊本大神宮、加藤神社、下通商店街、唐吉訶德下通店 11　|　通町筋　|　輪椅可用　|　鶴屋百貨店、尚都樂客上通店、上通商店街、下通商店街、熊本市現代美術館、熊本屋台村、COCOSA購物中心 12　|　水道町　|　輪椅可用　|　熊本熊廣場、鶴屋百貨店、蓮政寺公園(櫻花、紫陽花、貓貓)、小泉八雲熊本舊居、國枝鮮魚店 海鮮食堂、魚飯時壽司店、鐵板燒牛排 涮涮鍋 佳紋、TOKUTOKU餐廳、手取天滿宮 13　|　九品寺十字路口　|　輪椅可用　|　井手之口公園(櫻花)、元祖長谷川家拉麵店、Pizzazip披薩店、Montbell戶外用品店、金壇食堂 14　|　交通局前　|　輪椅可用　|　南阿蘇咖啡廳、九州學院高等學校 講堂兼禮拜堂、街角饅頭店 吉祥天(台灣料理)、雞王炸雞店、是法神社、是法荒神社 15　|　味噌天神前　|　西日本車票本店、Karamaru唐揚炸雞店、鐵板燒 德二郎、Joulium歐洲食堂、本村神社、味噌天神公園(櫻花) 16　|　新水前寺車站前　|　輪椅可用　|　JR九州・新水前寺車站、Koei昭和氛圍餐廳、Sunny超市、葦善拉麵店、味之明太子 Kikuya麵包店、戶井之外公園(櫻花)、福來亭(中式料理)、代繼公園(櫻花)、儷鄉(中式料理)、八米燒肉 17　|　國府 向日葵烘培坊(麵包店)、串燒一月三日(日式烤串)、椿苑國府一丁目綠地公園 18　|　水前寺公園　|　輪椅可用　|　熊本拉麵 豚美、Moanin咖啡廳、水前寺成趣園參道商店街、水前寺成趣園、出水神社、熊本市稻荷神社 19　|　市立體育館前　|　輪椅可用　|　Maido Ookini水前寺食堂、水前寺兒童公園、水前寺江津公園、熊本西式學校Janes教師邸 20　|　商業高校前　|　輪椅可用　|　紫陽花咖啡廳、味千拉麵本店、熊本縣廳(魯夫雕像位置)、舊砂取細川邸庭園 21　|　八丁馬場　|　八丁馬場參道、神水若宮神社、上江津湖、Tatomiya 三明治咖啡廳 22　|　神水十字路口　|　石川麵包店、Dentei御好燒(大阪燒)店、GiGi義大利餐廳、加藤清正公像、Heikeya餐廳、Komorebi甜點店、Baskin Robbins冰淇淋店、神水公園(櫻花、紫藤花) 23　|　健軍校前　|　輪椅可用　|　神水茶寮日本料理店、下村北公園、Kinoe拉麵店、宮本亭法國餐廳、健軍神社、國造神社 24　|　動植物園入口　|　輪椅可用　|　肯德基健軍店、真宗寺、庄口公園、八咫鳥神社、熊本市動物園(喬巴雕像位置)、江津湖 25　|　健軍派出所前　|　麥當勞健軍店、讀書喫茶S’ping、松尾神社、健軍上山下公園 26　|　健軍町　|　輪椅可用　|　Piacres健軍商店街、Skidamarink Kengun麵包店、Marushku超市、BOOK OFF二手書店
熊本市路面電車可使用的支付方式: 一.現金 二.熊本熊IC卡(熊本縣在地的交通IC卡) 三.DenDen nimoca 四.周遊券 熊本市電一日券、哇酷哇酷一日券(區間指定1版、區間指定2版、熊本縣內版、My Rotue App 24小時版、RYDE App 1日版! 五.信用卡感應支付: VISA、JCB、萬事達卡(Mastercard)、AMERICAN EXPRESS(美國運通)、大來卡(Diners Club International)、發現卡(Discover Card)、銀聯卡(Union Pay)…等等卡別皆支援! 六.智慧型手機 QR Code支付(全22種): 1.PayPay(日本)、2.樂天Pay(日本)、3.au Pay(日本)、4.d払い(日本)、5.Alipay(中國)、6.AlipayHK(香港)、7.街口支付(台灣)、8.全支付(台灣)、9.玉山錢包(台灣)、10.Kakao Pay(韓國)、11.NAVER Pay(韓國)、12.Toss(韓國)、13.TrueMoney(泰國)、14.OCBC Digital(新加坡)、15.Changi Pay(新加坡)、16.MyPB(馬來西亞)、17.Touch’n Go eWallet(馬來西亞)、18.GCash(菲律賓)、19.HelloMoney by AUB(菲律賓)、20.Mpay(澳門)、21.Hipay(蒙古)、22.Tinaba(義大利)! 七.全國共通交通系IC卡: Suica、PASMO、ICOCA、Hayakaken、SUGOCA、nimoca、TOICA、manaca、PiTaPa、Kitaca以及相容Suica功能2合1的日本交通IC卡，如Cherica。

Q115 什麼是日本的路面電車，還有怎麼搭乘路面電車與路面電車的支付方式有幾種呢?
A115 答案是日本的路面電車，也稱之為市電，因為是主要在市區運行的路面電車! 那在日本路面電車的搭乘方式，也是為1.先找到停靠站之後，2.在想要去的目的地、方向確認後，3.走至正確的月台側候車! (因此要確認路面電車方向的方式，則可以透過停靠站月台側的資訊，或是路面電車車頭上方，或車輛側面的目的地確認方向即可!) 而在路面電車的搭車方式，也是如同於路線巴士的概念一樣，在中間或後面的門上車，在前面的門下車! 那在日本的路面電車的支付方式，也是越來越豐富，有些是可以用1.現金、2.交通IC卡、3.信用卡感應支付、4.QR Code支付、5.周遊券…等等! 所以會依照日本各家路面電車，所支援的支付方式，而有所不同，另外在感應支付方式的流程，也會有所差異! 那在日本的路面電車，通常是為單一票價，也就是不論搭乘幾站、距離多遠，皆為同樣的票價! 因此在詳細的路面電車支付方式與車內設施全指南，亦可見下方條列式或圖片說明: *點選圖片可檢視大圖! 單一票價的路面電車的支付方式: 1.現金: 第一步.上車不需抽取整理券! 第二步.下車將現金投入車資箱! 2.交通IC卡: 第一步.上車不需抽取整理券、感應IC卡一次! 第二步.下車再感應IC卡一次! 另外在部分的路面電車，則是僅需要下車感應一次即可，上車不需要感應! *如廣島路面電車，屬於簡易可攜式交通IC卡感應器，只需要下車感應一次，在駕駛或工作人員所在的車門皆有設置! *另外廣島路面電車，若使用Mobiry Days卡，則是上車需要感應、下車也需要感應，會有專用的讀卡機! 3.信用卡感應支付: 第一步.上車不需抽取整理券、不需感應信用卡! 第二步.下車感應信用卡一次! *如熊本市路面電車，上車不需感應信用卡! 部分路面電車的信用卡感應支付方式略為不同，如長崎市路面電車為以下方式: 第一步.上車不需抽取整理券、感應信用卡一次! 第二步.下車再感應信用卡一次! *如長崎市路面電車，上車需感應信用卡! 4.QR Code支付吊牌或貼紙: 第一步.上車不需抽取整理券、不需掃描! 第二步.下車掃描車廂內QR Code吊牌或貼紙，之後將支付畫面給駕駛看，並按下支付按鈕!(車廂中都有QR Code吊牌或貼紙，可以掃描支付)! 5.QR Code支付掃描器: 第一步.上車不需抽取整理券、不需掃描! 第二步.下車掃描QR Code支付之後，駕駛確認掃描器上方的支付畫面即可! *另外廣島路面電車，若使用Mobiry Days QR Code支付，則是上車需要掃描、下車也需要掃描，會有專屬的QR Code支付掃描器(上車處、下車處皆有)! 6.周遊券: 第一步.上車不需抽取整理券! 第二步.下車出示周遊券給駕駛看即可!
因此在日本搭乘路面電車，也是非常簡單與快速、划算的，而想要更簡單的搭乘，當然使用周遊券，是最為簡單的，不過也要依照搭乘次數而定，搭乘次數較多，也利用周遊券，就很划算與很方便! 而當然在日本的各路面電車的支付方式的標示上，也其實是非常清楚的，只要上車時多留意，自然也是能很簡單的搭乘囉! 那在路面電車也是跟路線巴士的搭乘概念一樣，只是對於路線巴士的巴士站牌，路面電車的停靠站更大、更明顯，因此更是較為容易的找尋與搭乘囉!

Q116 搭乘路線巴士或部分鄉下的電車，會有著整理券可以抽取，那什麼是整理券呢?
A116 答案是整理券，就等於號碼券，是用來計算搭乘距離(站數)，可以計算車資的一種票券，通常為長方形，小小的一張，在上面寫有號碼! 而在整理券上的號碼，則是依照上車地點(站別)的不同，所抽取拿到的號碼也會有所不同，因此也才能根據整理券上的號碼，對應車廂最前方，上面的車資表螢幕數字，以計算所搭乘距離(站數)的車資! 那在整理券的抽取，也通常是用以現金支付車資，或是利用部分周遊券，也需要抽取，當然在利用周遊券的時候，也僅需要將整理券投入車資箱並出示周遊券即可! 而在現金支付的部分，則是連同整理券與車資(現金)一同投入車資箱，以完成一次的搭乘囉! 也就是上車抽取整理券，下車根據整理券的號碼，對應車上的車資表，將車資與整理券一同投入即可! 所以若非利用交通IC卡、信用卡感應支付或QR Code支付，去搭乘路線巴士或部分鄉下的電車的旅人，使用現金的話，則是需要留意整理券的抽取是必要的! 當然每一家巴士公司或鐵路公司，所支援的支付方式，也會有所不同，有些是僅能現金支付的，所以就必須抽取整理券，而若有其它的電子支付方式，則就不需要抽取整理券! 因此在整理券的抽取，也是主要對於現金搭車的旅人，而且是依距離(站別)計算票價的交通工具，就必須抽取的! 那在現金支付車資的話，整理券的抽取也是非常重要的，因為若是沒有抽取整理券，在支付車資就會以路線起點計算，也就是以0、1起點票價作為計算，另外在部分的車資表，則是會特別列出無券、券なし的項目囉! 因此在詳細的整理券對應車廂內的車資表全指南，亦可見下方條列式或圖片說明: *可點選圖片，觀看高畫質圖片，下載、列印以方便規劃旅行使用囉! *圖片所示概念僅供約略參考，因每一家交通公司的整理券、車資表與路線價格都會有所不同，但整理券與車資表利用，都是一樣的概念!
另外在整理券的部分，也皆是適用於依距離、搭乘站數計算票價的交通工具，若是不論距離、搭乘站數，均為單一票價的交通工具的話，則是不會有整理券可以抽取囉!

Q117 想利用日本的國內線，來個更為深度的日本旅行，要怎麼規劃呢?
A117 答案是在日本的國內線的規劃，是較為深度的旅行，也是必須對於日本的47都道府縣、縣市地理、機場、航線…等等，有一定的了解，也需了解日本的各個國內線航空公司的航線有哪些! 那要詳細的了解，則是可以透過巡日飛行攝的機票促銷指南頁面，了解到日本的國內線航空公司有哪些，以及現在正在促銷中的日本國內線航空公司有哪些! 而一般來說，在日本國內線的機票，不管是有沒有在促銷期間，都是相當划算的，而且更有著早鳥票的優惠，也就是說提早在哪幾天前買，會有對應的不同票價! 如早75天前、早60天前、早55天前、早45天前、早35天前、早28天前、早21天前，早14天前(依照各家日本國內線航空公司的票價規劃的不同，而有所不同!)! 那當然對於在促銷期間來說，尤其是較大的促銷、季節促銷，就會有著特別票價、促銷票價的釋出，因此就會更為划算許多了! 而在了解許多日本國內線的機票概念後，當然也就可以直接購買，所需的日本國內線的機票了! 那對於一般國外旅人來說，在日本國內線機票的購買，雖然有些日本的航空公司，有著中文或英文介面的網頁，可供購買日本國內線的機票! 不過其實還是直接用以日文介面的網頁，會比較方便與直覺一些囉! 所以在日本國內線機票的購票流程全指南，亦可見下方條列式或圖片說明: 1.進入國內線航空公司的官網! 2.選擇要來回(往復)還是單程(片道)! 3.選擇出發地(出発地)、抵達地(到着地)! 4.選擇去程日期(往路搭乗日)、回程日期(復路搭乗日)! 5.選擇人數:大人(12歲以上)、兒童(3歲至11歲)、幼兒(0歲至2歲)! *依每家航空公司的預訂規則，可能有所不同! 6.搜尋(検索する)! 因此在初步的搜尋票價的流程，也其實是非常簡單的，即使是不熟悉日文的旅人，也能輕鬆上手，因為機票購買的流程，其實都是大同小異，相同的概念的! 而之後在各家航空公司，也會有著所謂的會員登入或不登入購買，一般不是太常利用同一家航空公司的旅人，就不一定要登入會員購買! 不過若是在特別促銷期間，是為會員限定的促銷，則就需要註冊並登入會員，才會有優惠了! 另外在有些日本國內線的航空公司，是有特別提供外國人的機票優惠，因此則是需要輸入護照資料，那如果沒有外國人的機票優惠則不用輸入囉! 而在一般國外旅人，最感到困擾的，也正是搭乘者資料的輸入囉! 但其實是非常簡單的，在大部分的搭乘者資料(乘客資料)，主要項目，亦可見下方條列式說明或圖片說明: 點選圖片以觀看高畫質圖片，下載、列印以方便規劃旅行使用囉! 搭乗者(搭乘者): 預約後搭乘者的名稱通常無法變更，需特別留意! セイ（全角） → 姓(全形): 意思是說姓氏的輸入，若用日文輸入的話，則是為全形日文，那日文輸入法本身預設，就是全形日文了! 不過對於國外旅人來說，通常航空公司，也是可以輸入英文字母的，那英文則是為半形英文即可，而英文輸入法，其實預設就是半形英文了! 輸入英文字母的話，為半形英文字母! メイ（全角） → 名(全形): 意思是說名字的輸入，若用日文輸入的話，則是為全形日文，那日文輸入法本身預設，就是全形日文了! 不過對於國外旅人來說，通常航空公司，也是可以輸入英文字母的，那英文則是為半形英文即可，而英文輸入法，其實預設就是半形英文了! 輸入英文字母的話，為半形英文字母! 性別 → 性別: 男、女 年齡 → 年齡: 年齡的部分，就是半形數字的輸入而已，只要輸入搭乘日當天的年齡即可，假設購票的時候是22歲，不過到了搭乘的當日，已經23歲了，因此在購票這時，就是要輸入23歲囉! 会員番号 → 會員號碼: 不是經常利用，也不需要會員登入的促銷活動，就不一定需要註冊會員了，所以沒有會員的話，這一欄位是可以忽略的! 電話番号 → 電話號碼: 在電話號碼的部分，則是依照需求填入，一般國外旅人的話，也就僅有行動電話(手機)而已，因此輸入行動電話(手機)號碼即可! 自宅 → 自己的住家 会社 → 公司 携帯 → 手機 運航案内メールアドレス → 航班資訊電子信箱地址: 在航班資訊電子信箱地址，也就是用來接收航班資訊、訂位資訊的電子信箱，因此是要填寫正確的，一般都會有2個欄位，第一次輸入電子信箱、第二次重複確認，再次輸入電子信箱! 之後在預約完成、付款完成、座位指定完成…等等，皆會收到電子郵件的通知，是相當重要的! 因此在這一個步驟完成之後，主要的訂票流程，也就差不多了，之後就會進到預約詳細的頁面，而在此時也只是預約完成，所以目前只會取得預約號碼(予約番号)而已! 所以在此時的訂位狀態是尚未完成，是需要接續的付款完成後，才會拿到確認號碼的，而拿到了確認號碼，也才正式的完成全部的訂票流程。 那在預約完成後，通常是需要在當天付款完成，不然則是會被自動取消預約! 而在確認號碼(確認番号)，也是用來後續的搭乘手續(搭乗手続き)，網路報到(オンラインチェックイン)、電子機票(eチケット)的取得，或是改票或退款…等等的時候會用到，是非常重要的，而且通常不會透過電子郵件寄送! 那在改票的部分，則是依照預訂的票價艙等而定，有些票價是無法改票的! 因此在付款完成之後，就會顯示確認號碼了，之後也是需要將確認號碼，確實的紀錄下來囉! 那在座位指定的部分，通常是在付款完成之後，可以接續的指定，而在有些航空公司，也是可以先指定後，再接續付款的! 另外在選位部分的日文，亦可見下方條列式或圖片說明: 1.選択可 → 可選擇的座位(空座位)! 2.選択中 → 選擇中的座位(您選中座位)! 3.選択不可 → 不可選擇的座位! 4.翼 → 機翼附近的座位! 5.窓なし → 無窗的座位! 6.リクライニング不可 → 無法後仰的座位! 7.指定済み(幼兒連れ) → 已指定(有幼兒)的座位! 8.非常口 → 緊急出口的座位! 9.化粧室 → 洗手間位置! 因此在日本國內線的機票購買，也是相當的簡單，而流程也是與國際線差不多的，只是更為簡單許多，所需輸入的資訊也較少! 而在日本國內線，依照航空公司的不同，絕大部分，通常是有免費提供糖果、餅乾或飲料而已，所以也通常不會有機上餐的選項與預訂囉! 另外在網路報到的部分，則是通常為出發時間前24小時，開放網路報到，而在部分的機場，可能會無法使用網路報到，因此需直接櫃檯報到，當然直接櫃檯報到，也是可以與相當方便的! 那若是在網路購買機票，若有購買符合特定年齡的優待票，則是僅能櫃檯報到，因為是需要出示可確認真實年齡的證件囉! 而雖然國外旅人訂購日本國內線機票，通常不需要護照，不過若是在櫃檯報到時，仍有可能需要出示護照，需特別留意! 那在利用網路報到，也可以直接的取得登機證，因此透過登機證的QR Code去搭乘，也是非常簡單與快速的，只不過若需要託運行李的話，還是需要到櫃檯辦理託運囉! 另外在大部分的日本國內線航空公司，也通常是含有託運行李的，通常為20公斤，不限件數，只算總重，因此購票時，也通常不會看到加購託運行李的頁面! 當然在每一家航空公司的票價與行李規則，也會有所不同，只要購票前，稍微留意一下該航空公司的行李規則與票價規則即可! 另外若有託運行李的話，則是要在起飛時間30分鐘前完成，而通過安檢門的時間為起飛時間20分鐘至30分鐘前完成，那最後到達登機門，為起飛時間10分鐘至25分鐘前抵達，並等待指示，依序登機囉! 因此在日本國內線的搭乘，也是相當方便、簡單與快速的，而且其實提早前往機場的時間，也是不需要太早的，約是飛機起飛時間前的50~60分鐘前抵達機場即可!
*因每一家日本國內線航空公司的購票流程、票價規則、搭乘、利用流程…等等，可能會有些許的不同，僅供約略參考囉!

Q118 為什麼沖繩近年來，這麼深受台灣旅人歡迎，航線、航班都大開，出國旅行玩沖繩，都比起本地旅行還熱門呢?
A118 答案主要是因為沖繩與台灣的地理位置，相對較為接近的關係，因此在航程時間也較短、票價的部分，也是常年來對比其它日本的各大航點，普遍都較為划算許多，而在部分國外旅人，也是會透過台灣轉機的方式前往沖繩! 點選圖片以觀看高畫質圖片，下載、列印以方便規劃旅行使用囉! 因此在下方就以條列式與圖片的方式，詳細說明沖繩的熱門度原因以及沖繩的好玩、好便利的絕佳特點: 1.飛行時間較短: 在各家航空公司的飛機空速、飛行時間，也會有所不同，但普遍的飛行時間，都是在1小時20分至1小時50分左右，尤其台灣與日本，又有著一小時的時差的關係，因此在回程的飛行時間，更是會讓台灣旅人，感受到時間更短，飛行更快、更節省時間! ───────────── 2.票價相對便宜: 在沖繩的航線、航班，自古以來就相當的多，而在近年來不論是復航，還是新航線的大開之下，其實在沖繩的航班數，一直以來都是相當的驚人，而在不同航空公司的不同選擇之下，更是一日多班可選，選擇相當豐富! 台灣能直飛沖繩(那霸)的航空公司為10家航空公司，分別為1.日本越洋航空 | 2.中華航空 | 3.長榮航空 | 4.星宇航空 | 5.台灣虎航 | 6.樂桃航空 | 7.亞洲航空 | 8.峇迪航空 | 9.泰越捷航空 | 10.泰國獅子航空! ───────────── 3.時間相對彈性: 在沖繩因為飛行時間短、航班選擇多，對於較難以排假、休假的旅人，想要快閃、快速的感受日本之旅，沖繩也是非常簡單、快速與方便的選擇，因此在時間上的彈性，與能保留的當地旅遊時間，是非常之大的! ───────────── 4.長者、親子友善: 在沖繩的飛行時間短、航班選擇多，對於比較無法長時間搭乘飛機的長者、小孩來說，也是相對友善的選擇之一，能較為舒適、愜意的體驗日本風情，同時在沖繩的親子景點、兒童公園…等等，也是相對的多! ───────────── 5.風土、人文、氣候較為貼近台灣: 在沖繩的一大特點，也是跟九州一樣，是日本味比較少的縣市，因為在沖繩或九州的異國文化，也是相對濃烈一些，而部分文化與氣候，也與台灣相對貼近許多! 因此有些旅人，會認為沖繩、九州，比較沒有日本本州、四國、北海道的日本味濃烈，但優點也是非常明顯的，是比較容易讓國外旅人快速親近的! 九州地方為福岡縣、佐賀縣、長崎縣、熊本縣、大分縣、鹿兒島縣、宮崎縣! ───────────── 6.購物、逛街、吃美食超便利: 距離台灣非常近的沖繩，雖然日本味不及於日本本州的濃烈，不過其實在沖繩的生活機能，非常的豐富，因此以購物、逛街、吃美食為主要目的的旅人，其實一下飛機，搭著沖繩都市單軌電車，也就能直達許多熱門的購物勝地、美食餐廳，大啖燒肉、和牛、阿古豬、塔可飯、A&W美式漢堡、拉麵…等等日本美食、特色美食! 如著名的國際通、琉貿百貨與旅人喜愛的藥妝店、唐吉訶德…等等，以及喜愛高檔精品的迪斐世(DFS)…等等，另外搭配著方便的租車自駕或路線巴士，也能快速的抵達沖繩ASHIBINAA OUTLET、沖繩永旺來客夢…等等OUTLET、大型購物中心! ───────────── 7.日幣匯率相對划算: 在日幣匯率相對划算，還有免稅與優惠券的服務，與日本本地的產品售價，都較為划算的情況下，若以購物為主的旅人來說，選擇航班時間較一般的航班，在機票的票價上，也是相對的便宜許多，因此一來一往，即使專程花機票錢，飛往沖繩快閃購物，也通常是會值回票價的! 免費日本優惠券，請搜尋“巡日優惠券”即可免費取得! ───────────── 8.渡假勝地的好放鬆: 在沖繩不僅是國外旅人喜愛的渡假勝地，也是日本國內旅人熱愛的渡假勝地，同時在沖繩延伸離島的各航點，也是日本國內旅人，快速累積哩程的好選擇之一，因此在划算、快速、便宜的琉球諸島上的各個離島，也是旅人放鬆、休閒的絕佳旅行地之一! ───────────── 9.深度沖繩的魅力: 雖然有許多旅人會認為沖繩非常無聊，不過在沖繩的魅力，其實還有著許多大大小小的島嶼所組成，因此熱愛大海、喜歡深度小島、搭船、搭飛機跳島之旅的旅人，在沖繩能感受的深度魅力，還是非常多，也能一直探索的! ───────────── 10.以沖繩的藍天延伸(方便搭機): 在沖繩那霸國際機場，不單單只是進入沖繩本島的門戶機場而已，在沖繩那霸國際機場，也是在沖繩非常重要且便利的重點機場與轉機機場! 因此熟悉日本國內線航線與經常搭乘的深度旅人，也會從沖繩延伸至日本各地旅行，不僅可以省下較多的國際線機票費用，在日本國內線的搭乘，也是相當美好的體驗! 而且通常在日本國內線的搭乘，也是非常的便宜實惠，在較為划算的促銷之下，較近的航點，也通常是千元左右有找! 那在沖繩那霸國際機場，所能延伸的日本國內線航點，也非常之多，如北海道札幌(新千歲-CTS)、宮城(仙台-SDJ)、城(茨城-IBR)、東京(羽田-HND)、東京(千葉成田-NRT)、石川(小松-KMQ)、靜岡(富士靜岡-FSZ)、愛知名古屋(中部-NGO)、大阪(伊丹-ITM)、大阪(關西-KIX)、兵庫(神戶-UKB)、香川(高松-TAK)、愛媛(松山-MYJ)、廣島(廣島-HIJ)、山口岩國(岩國-IWK)、福岡(福岡-FUK)、熊本(阿蘇熊本-KMJ)、宮崎(宮崎-KMI)、鹿兒島(鹿兒島-KOJ)、奄美大島(奄美-ASJ)、沖永良部島(沖永良部-OKE)、與論島(與論-RNJ)、北大東島(北大東-KTD)、南大東島(南大東-MMD)、久米島(久米島-UEO)、宮古島(宮古-MMY)、下地島(下地島-SHI)、石垣島(新石垣-ISG)、與那國(與那國-OGN)…等等!
當然沖繩的好玩、好有趣、好便利，也不僅僅如此，只是對於旅人來說，沖繩也是一個相當便利與快速的出國之選，更是能說走就走囉!

Q119 在日本47都道府縣之中，擁有路面電車(市電)的都道府縣有哪些地方呢?
A119 答案是在47都道府縣之中，在16個都道府縣之中，有著路面電車的路線，分別為1都(2)、1道(2)、2府(3)、12縣(13)! 因此在日本的路面電車(市電)，也算是相當的多，而且更是各具特色，也非常方便於旅人移動搭乘、觀光旅遊利用囉! 那路面電車，顧名思義就是普通道路上跑的電車，因此路面電車，其實也像是巴士與電車的綜合版! 因為其實在普通道路上的路面電車，也是沿著鋪設好的軌道行駛，同樣也有著紅綠燈與停靠站，只不過停靠站，比起鐵路列車的車站月台還小很多，但比起巴士亭還大一些，較為顯目與方便搭乘! 那對於路面電車，這名詞較為陌生的旅人，其實路面電車，也可稱之為市電、輕軌…等等，因為路面電車主要的路線，也是都在市區為主，而有部分路面電車會延伸出市區，路線會更遠一些! 因此若以輕軌的這名詞與概念，就會更好理解，也就是許多旅人比較不陌生的，總之路面電車就是輕軌，輕軌就是路面電車囉! 那在日本47都道府縣，所擁有的路面電車也相當之多，在47都道府縣之中，有16個都道府縣之中，是有路面電車的路線可供利用，詳細亦可見下方條列式或圖片說明: 點選圖片以觀看高畫質圖片，下載、列印以方便規劃旅行使用囉! 日本47都道府縣之中，有著路面電車的路線，可供利用的16個都道府縣: ────────────────────────────── 北海道地方(北海道島): 北海道:札幌市電、函館市電。 ────────────────────────────── 東北地方(本州島): 青森縣:無、岩手縣:無、宮城縣:無、秋田縣:無、山形縣:無、福島縣:無。 ────────────────────────────── 關東地方(本州島): 茨城縣:無、栃木縣:宇都宮輕軌、群馬縣:無、埼玉縣:無、千葉縣:無、東京都:東京都都電、東急電鐵(世田谷線)、神奈川縣:無。 ────────────────────────────── 中部地方(北陸地方+中部地方+東海地方)(本州島): 新潟縣:無、富山縣:富山市電、萬葉線、石川縣:無、福井縣:福井鐵道(部分市電)、山梨縣:無、長野縣:無、岐阜縣:無、靜岡縣:無、愛知縣:豐橋鐵道。 ────────────────────────────── 近畿地方(關西地方)(本州島): 三重縣:無、滋賀縣:京阪電氣鐵道、京都府:京阪電氣鐵道、京福電氣鐵道(嵐電)、大阪府:阪堺電氣軌道、兵庫縣:無、奈良縣:無、和歌山縣:無。 ────────────────────────────── 中國地方(山陽+山陰地方)(本州島): 鳥取縣:無、島根縣:無、岡山縣:岡山電氣軌道、廣島縣:廣島電鐵、山口縣:無。 ────────────────────────────── 四國地方(四國島): 德島縣:無、香川縣:無、愛媛縣:伊予鐵道(松山市電)、高知縣:土佐電交通。 ────────────────────────────── 九州地方(九州島): 福岡縣:無、佐賀縣:無、長崎縣:長崎電氣軌道(長崎市電)、熊本縣:熊本市電、大分縣:無、宮崎縣:無、鹿兒島縣:鹿兒島市電。 ────────────────────────────── 沖繩地方(琉球群島): 沖繩縣:無。 ────────────────────────────── 因此透過完整的日本47都道府縣各路面電車全指南說明，也能了解到在日本47都道府縣所擁有的路面電車有哪些，更是方便於旅人規劃前往利用!
而在日本的好玩、好有趣，也不僅僅是在名勝景點、美食店家與購物商店…等等，在移動之間的美好與搭乘體驗的感受，也是旅行非常棒的一環囉!

Q120 在日本的都道府縣相當的多，很容易沒有旅行目的地的頭緒，有沒有一個可以概略參考的旅行順序呢?
A120 答案是在日本相當的大，總共是有著47都道府縣的劃分，分為1都、1道、2府、43縣! 所以在每個都、道、府、縣之中，所擁有的地理、文化、特色、歷史、交通、生活機能…等等，也不盡相同! 因此對於許多想前往日本旅行的旅人來說，可能也會想比較清楚的，了解到日本的較為主流的旅行地、較為城市的旅行地…等等，會有著那些都道府縣囉! 而在下方就以主流、深度、城市、地方、新手、初階、中階、進階的8個面向下去綜合劃分，詳細亦可見圖片或下方條列式說明: 點選圖片以觀看高畫質圖片，下載、列印以方便規劃旅行使用囉! 新手旅人(綠色): 1.沖繩縣、2.東京都、3.大阪府、4.京都府、5.福岡縣 6.愛知縣、7.北海道、8.宮城縣、9.神奈川縣、10長野縣 11.埼玉縣、12.千葉縣 初階旅人(藍色): 1.熊本縣、2.岡山縣、3.新潟縣、4.茨城縣、5.奈良縣 6.靜岡縣、7.石川縣、8.栃木縣、9.青森縣、10.和歌山縣 11.山梨縣、12.山形縣 中階旅人(紫色): 1.兵庫縣、2.愛媛縣、3.群馬縣、4.廣島縣、5.山口縣 6.香川縣、7.鹿兒島縣、8.長崎縣、9.富山縣、10.福島縣 11.福井縣、12.滋賀縣 進階旅人(紅色): 1.佐賀縣、2.大分縣、3.宮崎縣、4.岐阜縣、5.岩手縣 6.秋田縣、7.三重縣、8.鳥取縣、9.高知縣、10.德島縣 11.島根縣
以新手、初階、中階、進階之下，劃分的先後旅行順序，可供旅人約略參考囉!

Q121 日本的大眾交通運輸工具，非常的多，要怎麼選擇，會比較節省時間呢?
A121 在日本的大眾交通運輸工具，選擇非常多，不過也會有著路線上的差異，有些路線並非有著多種選擇，但對於比較城市與熱門的地區的路線來說，也是比較有著多種的交通工具可選擇! 而在日本的鐵道交通，主要分為新幹線與在來線，那在部分都道府縣內，則有著地下鐵、單軌電車、路面電車…等等的選擇，另外在各都道府縣，也有著高速巴士、路線巴士的選擇! 因此在下方就以條列式與圖片的方式，一一詳細的解說，日本主要各交通工具的差異與特色(日本主要的交通工具概略速度差異全指南)! 點選圖片以觀看高畫質圖片，下載、列印以方便規劃旅行使用囉! 日本新幹線: 指的是行駛於專屬的高速鐵道的高速列車，因此也稱之為高鐵，所以新幹線的軌道、月台、剪票口…等等，也都是專屬的，而通常新幹線車站，也大多會與在來線的車站共構，也就是通常在上層是新幹線路線，下層是在來線的路線! 1.日本新幹線(約260~320公里/小時): 在日本新幹線的行駛速度約為260~320公里/小時，依照路線、列車速度而有所不同! *依照車次的不同，有些為直達車，因此只停靠主要大車站、重點車站，非直達車，則部分車站會停，或部分路線、車次站站皆停! ─────────────── 2.迷你新幹線-在來線路段(約120~130公里/小時): 而在一般的日本新幹線之外，也有所謂的迷你新幹線，而一般新幹線，行駛在新幹線專用軌道，速度是跟正常新幹線差不多的，不過若是行駛入在來線的軌道，則為最高約120~130公里/小時，依照路線、列車速度而有所不同! *依照車次的不同，有些為直達車，因此只停靠主要大車站、重點車站，非直達車，則部分車站會停，或部分路線、車次站站皆停! ──────────────────────────── 日本在來線: 所謂的日本在來線，也就是普通鐵道的意思，因此在日本的在來線的車站也是最多的，在在來線的軌道、月台、剪票口…等等，也是專屬的，而大部分的新幹線車站，也會與在來線車站共構，不過就是通常是上層為新幹線路線、下層是在來線路線，剪票口彼此是分開獨立的，部分月台或站內，則會有著新幹線與在來線的轉乘口! 所以在這個”在來線”的名詞，也是一般新手旅人，會較為疑惑與陌生的字詞，其實就是指一般的普通鐵道，而行駛在普通鐵道上的列車，主要也有著特急列車、急行列車、新快速列車、快速列車、普通列車…等等! 那在特急跟急行其實是差不多速度與種類的列車，而在新快速則是比起快速更快一些，另外在普通列車，也是差不多於各停列車，只是在這些名稱上，會依照日本的鐵道公司的不同，而有所差異，但概念是相似的! 1.特急列車(約100~150公里/小時): 在日本的特急列車，指的是在普通鐵道上，最快的列車，通常有著綠色車廂，也有著全車指定席，或是部分車廂有自由席的分別，除了一般車票之外，還要購買指定席特急券，另外自由席的話，則是為一般車票+自由席特急券，行駛速度最高約130~150公里/小時，部分路段約100公里/小時，依照路線、列車速度而有所不同! *只停靠主要大車站、重點車站! ─────────────── 2.急行列車(約110~120公里/小時): 與特急列車概念相同，一樣是行駛速度相當快的列車，僅次於特急，同樣也是除了一般車票之外，還需要購買急行券，另外在全車指定席的部分，一樣是需要指定席急行券，而若有自由席的話，則是一般車票+自由席急行券，行駛速度最高約100~120公里/小時，依照路線、列車速度而有所不同! *只停靠主要大車站、重點車站! ─────────────── 3.新快速列車(約100~130公里/小時): 是屬於快速列車的進階版，是行駛速度，相近於急行列車，僅次於特急的列車，不過特別的是屬於普通列車的範圍，因此不須特急券、不需急行券，也無指定席，僅需一般車票即可搭乘，行駛速度最高約100~130公里/小時，不過會依照路線而有所不同，通常在郊區、停靠站之間較遠的路段，行駛速度才會達到最高，依照路線、列車速度而有所不同! *因為是屬於普通列車的範圍，所以除了主要大車站、重點車站之外，也會停靠中型車站，僅有部分小型車站不停! ─────────────── 4.快速列車(約100~110公里/小時): 是與新快速列車一樣概念的列車，速度較慢於新快速，同樣是屬於普通列車的範圍，因此不須特急券、不需急行券，也無指定席，僅需一般車票即可搭乘，行駛速度最高約100~110公里/小時，不過會依照路線而有所不同，通常在郊區、停靠站之間較遠的路段，行駛速度才會達到最高，依照路線、列車速度而有所不同! *因為是屬於普通列車的範圍，所以除了主要大車站、重點車站之外，也會停靠中型車站，僅有部分小型車站不停! ─────────────── 5.普通列車(約80~100公里/小時): 是在來線之中，最慢的列車，同樣是屬於普通列車的範圍，因此不須特急券、不需急行券，也無指定席，僅需一般車票即可搭乘，行駛速度最高約80~100公里/小時，不過會依照路線而有所不同，部分山區或較為蜿蜒或具觀賞價值的路段，通常約為50公里/小時，通常在郊區、停靠站之間較遠的路段，行駛速度才會達到最高，依照路線、列車速度而有所不同! *因為是屬於普通列車的範圍，所以站站皆停，另外在各停列車，也是與普通列車同樣的概念! ──────────────────────────── 日本地下鐵: 所謂的日本地下鐵，指的是在城市之中，也是主要在市區的快速運輸鐵道，而在路線的軌道鋪設，也通常是在地下隧道的鐵道行駛，但部分路線可能會有在地面高架軌道上運行! 而在日本地下鐵的搭乘概念，也就跟在來線的普通列車一樣，都是隨到隨搭，自由席，一般車票即可! 1.地下鐵(約70~110公里/小時): 在日本的地下鐵，行駛速度相當的快，不過因為站與站的距離相對較為接近，因此屬於走走停停的列車，車次非常密集，適合市區通勤，行駛速度最高約為70~110公里/小時，部分路段會低於約60公里/小時以下，不過會依照路線而有所不同! ──────────────────────────── 日本的巴士: 在日本的巴士，也是僅次於鐵道交通的重要交通工具之一，更是深入城鎮之中，最為便捷與全面的交通工具，而在日本的巴士，也主要分為高速巴士、路線巴士這2種! 高速巴士則是為行駛路線，有途經日本的高速公路，因此在高速巴士，也是比較屬於遠距離、跨縣市的巴士，另外在夜行巴士的概念，也與之高速巴士相同，只是差別在於夜行巴士是晚上出發、早上抵達，主要行駛於晚上，路程較遠，高速巴士則是主要在白天行駛的巴士! 另外在巴士的分類，也有所謂的特急巴士、急行巴士，而這些巴士，則是更快於所謂的路線巴士，不是站站皆停，而在特急巴士、急行巴士，也不一定都是有利用到所謂的高速公路的! 所以在高速巴士的對比巴士，就屬路線巴士了，而路線巴士則是站站皆停，也是最為深入城鎮之中的巴士，相當方便，另外在路線巴士，也是一個巴士統稱，在社區巴士、迷你巴士…等等，也都是屬於路線巴士的一種，總之路線巴士就是行駛在一般道路的巴士! 1.高速巴士(約80~90公里/小時): 在日本的高速巴士，通常的行駛速度約為80~90公里/小時，但也會依照路線而有所不同，在高速行駛的部分，只在高速公路路段，在上去或下去高速公路的一般道路上，則是依照一般道路的速限行駛，速度與路線巴士相同! ─────────────── 2.路線巴士(約30~50公里/小時): 在日本的路線巴士，通常的行駛速度約為30~50公里/小時，但也會依照路線而有所不同，在市區、擁擠的路線，則是會更慢一些，而若是行駛於郊區、較為廣闊的路段，則是能以最高速度行駛! ──────────────────────────── 日本的單軌電車: 所謂的單軌電車，指的是運行在單軌軌道上的電車，而在單軌軌道的鋪設，也是為高架軌道，因此搭乘單軌電車的車站，也都是在地面上高架建築，須透過樓梯、電梯、電扶梯上樓搭乘! 而在日本單軌電車的搭乘概念，也就跟在來線的普通列車一樣，都是隨到隨搭，自由席，一般車票即可! 1.單軌電車(約55~75公里/小時): 在日本的單軌電車，會依照每家單軌電車公司的路線、系統、行駛速度，而有所不同，普遍最高行駛速度約為55~75公里/小時，而在市區、停靠站較接近的路線，則是行駛速度會較慢一些，而若是行駛較遠離市中心、停靠站距離較遠的路線，則是能以最高速度行駛! ──────────────────────────── 日本的路面電車: 所謂的路面電車，指的是軌道鋪設於一般道路之中，與普通道路上的車輛，共用路面的電車系統，也有著停靠站的兩側月台，那在路面電車，也會有所謂的專用軌道路線、專用號誌，通常有著行駛優先權! 因此在路面電車的搭乘，也就相似於路線巴士一般，但比起路線巴士更快一些，也是能沿途欣賞城鎮的風景! 不過在路面電車的路線，也是以市區為主，少部分的路面電車路線，則是會延伸至市區外! 1.路面電車(約35~50公里/小時): 在日本的路面電車，會依照每家路面電車公司的路線、系統、行駛速度會有所不同，普遍行駛速度約為35~50公里/小時，是屬於城市慢旅的交通工具，但在路面電車的停靠站，其實也都相距不會太遠，因此也是屬於走走停停、站站皆停的概念! 所以在日本路面電車的搭乘概念，也就跟在來線的普通列車一樣，都是隨到隨搭，自由席，一般車票即可，一樣是在一般道路中間，有著兩側的停靠站月台，可供旅人搭乘!
當然在日本的大眾交通運輸工具還不只如此，只是主要的交通工具，概略的就是以上這些，而在速度的部分，則是僅供參考，因為也是會依照實際的路線、搭乘的列車、行駛的狀況…等等，會有著些許的不同與差異囉!

Q122 在日本的各種主要的交通工具之中，有哪些交通方式，是需要提前預約，有哪些是可以隨到隨搭的呢?
A122 答案是依照所利用的交通工具與路線的不同，在部分路線較遠，或是較為快速、豪華的交通工具，通常是需要提早預約的，因為是屬於全部指定席的部分! 而在部分的交通工具、路線，則是可以隨到隨搭，當然在主要的差異，也是在路線的遠近，與交通工具的屬性有關! 因此在下方就以圖片與條列式的方式，將日本主要的交通工具，需要預約與不須預約的交通工具一併列出(日本主要的交通工具預約全指南)! 點選圖片以觀看高畫質圖片，下載、列印以方便規劃旅行使用囉! 分別為1.國內線、2.自駕租車、3.新幹線、4.在來線、5.路面電車、6.單軌電車、7.地下鐵、8.渡輪、9.高速船、10.高速巴士、11.機場巴士、12.特急巴士、13.夜行巴士、14.路線巴士、15.迷你巴士、16.社區巴士、17.計程車、18.免費機場接駁車、19.包車、20.單車! ──────────────────────────────── 1.日本國內線(飛機):提早預約可，不提早預約亦可! 有直接現場櫃台購票的服務，不過通常適合提早預約較為適合，因為會有可能沒有座位，或座位、時段的選擇較少! 另外提早預約購票，也是較為划算，如有著早鳥票，或是促銷期間購買都會更為划算! 那在搭乘人數較多，也建議提早預約，以確保座位! 另外旅行時間，若期逢熱門期間，也可能遇上沒有座位的問題，所以搭乘日本的國內線較為適合提早預約! ──────────────────────────────── 2.日本自駕租車(汽車或機車):提早預約可，不提早預約亦可! 有現場直接租車的服務，不過通常適合提早預約較為適合，因為車款選擇，會較為豐富一些! 另外直接現場租車，也有可能比較沒優惠、較貴，或是旅行時間，期逢熱門期間，也可能遇上沒有車子可租的問題! ──────────────────────────────── 3.日本新幹線:提早預約可，不提早預約亦可! 新幹線分為全車指定席或部分車廂指定席、自由席，若無提早網路預約，亦可直接在車站預約劃位! 但若旅行時間，期逢熱門期間，最好先預約，比較能確保座位! 另外若非利用周遊券，則是提早預約購票，也是較為划算，如有著早鳥票的優惠…等等! ──────────────────────────────── 4.日本在來線:提早預約可，不提早預約亦可! 在來線依列車種類，也分為全車指定席或部分車廂指定席、自由席或全車皆為自由席! 若為自由席，皆不須提早預約，而若是指定席或部分指定席，則可以提早網路預約! 或亦可直接在車站預約劃位，但若旅行時間，期逢熱門期間，最好先預約，比較能確保座位! 如欲搭乘熱門的特色列車、特急列車…等等! ──────────────────────────────── 5.日本路面電車:無預約服務，全車自由席，隨到隨搭! 路面電車的概念，就如同在來線的普通列車或路線巴士…等等! 都是屬於沒有提前預約的服務，屬於全車自由席，到了就搭! ──────────────────────────────── 6.日本單軌電車:無預約服務，全車自由席，隨到隨搭! 單軌電車的概念，就如同在來線的普通列車或路線巴士…等等! 都是屬於沒有提前預約的服務，屬於全車自由席，到了就搭! ──────────────────────────────── 7.日本地下鐵:無預約服務，全車自由席，隨到隨搭! 地下鐵的概念，就如同在來線的普通列車或路線巴士…等等! 都是屬於沒有提前預約的服務，屬於全車自由席，到了就搭! ──────────────────────────────── 8.日本渡輪:提早預約可，不提早預約亦可! 渡輪會依照航線、船型，而有所不同，通常較短的航線，無預約服務，部分為全船自由席，隨到隨搭，現場購票即可! 而一般船艙為普通自由席，可自由乘坐、豪華船艙為豪華自由席，加價亦可乘坐! 因此在部分航線較長的渡輪，也有房型可選擇的渡輪，提早預約可，不提早預約亦可，不過若旅行時間，期逢熱門期間，最好先預約，比較能確保座位或房間! 所以在渡輪這類型的船舶，大多也是不需要提早預約的，可以隨到隨搭的，另外若有載送車輛的需求，也是較為遠程的渡輪，則是提早預約較為適合! ──────────────────────────────── 9.日本高速船:提早預約可，不提早預約亦可! 高速船的航線，通常較短，也有部分航線，有著渡輪的選擇之外，還有著較快速的高速船的選擇! 那在高速船的概念，也如同渡輪一樣，提早預約可，不提早預約亦可，隨到隨搭，現場購票即可! 不過若旅行時間，期逢熱門期間，最好先預約，比較能確保座位，而在較為大型的高速船，則可以載送車輛! 所以若有載送車輛的需求，也是較為遠程的高速船，則是提早預約較為適合! ──────────────────────────────── 10.日本高速巴士:提早預約可，不提早預約亦可! 在高速巴士需不需要預約，則是依照路線而定，絕大部分的高速巴士路線，皆需要提早網路或電話預約! 或是提早幾天到現場預約，僅有部分路線，可以當日現場預約或隨到隨搭，另外提早預約也有著早鳥票的優惠! 另外提早預約，也有著早鳥票的優惠!! ──────────────────────────────── 11.日本機場巴士(利木津):提早預約可，不提早預約亦可! 在機場巴士，也就是一般旅人，最為熟悉的利木津巴士，通常是不需要提早預約，全車自由席，隨到隨搭，現場購票即可! ──────────────────────────────── 12.日本特急巴士(急行巴士):提早預約可，不提早預約亦可! 在特急巴士(急行巴士)需不需要預約，則是依照路線而定，絕大部分的特急巴士(急行巴士)路線，皆需要提早網路或電話預約! 或是提早幾天到現場預約，僅有部分路線，可以當日現場預約或隨到隨搭，現場購票即可! 另外提早預約，也有著早鳥票的優惠!! ──────────────────────────────── 13.日本夜行巴士:需提早預約，全車指定席! 在夜行巴士，因為是晚上出發、早上抵達，行駛時間相當的長，因此皆是屬於全車指定席的，所以都是需要提早網路或電話預約! 或是提早幾天到現場預約，而有部分較豪華的夜行巴士，除了一般座位之外，亦有臥艙的選擇! 另外提早預約，也有著早鳥票的優惠!! ──────────────────────────────── 14.日本路線巴士:無預約服務，全車自由席，隨到隨搭! 路線巴士顧名思義，就是一般道路上的巴士，因此是屬於站站皆停的普通巴士，所以無預約服務，全車自由席，隨到隨搭! 另外在循環巴士、市區巴士、迷你巴士、社區巴士…等等，也都是路線巴士的概念，無預約服務，全車自由席，隨到隨搭! 但部分迷你巴士、社區巴士，則是需要提早預約，因為有些是採廂型車或一般轎車的方式! ──────────────────────────────── 15.日本迷你巴士:提早預約可，不提早預約亦可! 依照迷你巴士的路線而有所不同，部分迷你巴士，是需要提早預約的! 而部分迷你巴士，則是與路線巴士的概念相同，無預約服務，全車自由席，隨到隨搭! ──────────────────────────────── 16.日本社區巴士:提早預約可，不提早預約亦可! 依照社區巴士的路線而有所不同，部分社區巴士是需要提早預約的! 而部分社區巴士，則是與路線巴士的概念相同，無預約服務，全車自由席，隨到隨搭! ──────────────────────────────── 17.日本計程車:提早預約可，不提早預約亦可! 日本的計程車，主要分為1.預約型計程車、2.排班型計程車、3.路上招停計程車，這3種! 1.預約型的計程車，則為網路預約或APP叫車…等等的方式，所以需要提早預約或叫車之後，等候計程車來到，另外觀光計程車也屬於這類型! 2.排班型計程車，則是在機場、車站或部分熱鬧名勝景點、購物街…等等地點，會有著計程車搭乘站牌，這類的計程車，就屬於不需預約，隨到隨搭! 3.路上招停計程車，則是在路上，若有看到顯示空車的計程車，亦可舉手示意要搭計程車，而這類的計程車，就屬不需預約，隨到隨搭! 不過若是在較為遠離市區、秘境、人潮稀少的旅遊地，則是相當不容易遇到計程車，須特別留意! ──────────────────────────────── 18.日本免費機場接駁車:無預約服務，全車自由席，隨到隨搭! 在日本的部分機場，會有提供到最近車站的免費接駁車服務! 通常是廂型車或一般轎車的形式，因此是無預約服務，全車自由席，隨到隨搭! ──────────────────────────────── 19.日本包車:需提早預約，依旅人行程客製化或有標準行程提供! 在日本除了自駕租車之外，也有著包車的服務，而在包車所提供的服務，就較為依旅人需求! 如機場接送、一日或多日行程包車…等等，因此也就是屬於有著駕駛的租車服務，可依照旅人需求客製化! 或是有些包車，是有著標準行程可供參加的，因此都是需要提早預約的! ──────────────────────────────── 20.日本單車:提早預約可，不提早預約亦可! 在日本的單車租借種類，相當豐富與多元，也有部分旅客服務中心，提供免費單車租借，不過較為稀少! 那大多數的則為車站、主要設施、熱門名勝景點的無人單車租借服務，需利用該單車租借的APP註冊之後，進行租借! 另外在車站、主要設施、旅客服務中心、公園停車場、熱門名勝景點、部分咖啡廳、紀念品、伴手禮店家…等等! 亦有著有人單車租借服務，而這類的單車租借，則為無預約服務，隨到隨租，單車有限，租完為止!
當然在日本的交通工具還不只如此，只是在主要的交通工具概略是如此，另外也是提供給旅人，一個概略的方向參考，以便提早規劃或隨心旅行，可以有個輕鬆、自在、從容、簡單的深度日本自由行囉!

Q123 有沒有一個比較簡單的旅行規劃方式，可以較為輕鬆與方便的去規劃與決定日本的旅行天數呢?
A123 答案是巡日旅行方式的N+2(基本巡日旅行規劃方式)與N+2+T(深度巡日旅行規劃方式)囉! 因此在下方就以圖片與條列式的方式，詳細說明巡日旅行規劃方式(巡日旅行規劃方式(基本・深度)全指南)! 點選圖片以觀看高畫質圖片，下載、列印以方便規劃旅行使用囉! N+2(基本巡日旅行規劃方式): ──────────────── 而什麼是N+2呢? 所謂的”N”也就是”一個自由選擇的旅行天數基本基數”，而”+2″則是為”再加上2天的旅行天數”! 那為什麼要用N+2，這一個巡日旅行方式，去規劃與決定日本的旅行天數呢? 這也是因為在去程的前往機場的交通時間、搭機的飛行時間、抵達日本當地的時間、到住宿設施的寄放行李、入住手續完成…等等的時間! 也通常會耗費半天或一天左右的時間，而依照航班時間的不同，通常第一天的時間，也就消耗完畢了! 那在回程的概念，也是如此，從整理行李、住宿設施退房、寄放行李、前往機場的交通時間、搭機的飛行時間、抵達台灣當地的時間…等等的時間! 也通常會耗費半天或一天左右的時間，而依照航班時間的不同，通常最後一天的時間，也就消耗完畢了! 因此在+2的概念，則是先把旅行天數，前後2天的時間補回來，這樣在實際上的旅行時間，也會比較充足一些了! 而所謂的N的概念，則是依照旅人自身的需求，去自由選擇的旅行天數基本基數! 如旅人想要有完整的7天的旅行時間，則是N=7、然後再+2=9天，因此實際上的日本自由行時間，則是安排、規劃9天會比較適宜囉! 因為在搭機日的第一天與最後一天，通常也是比較不完整時間的一天，所以在安排較為遠途的景點，或是需要耗費較多時間的吃到飽餐廳、樂園…等等，也就較為不適宜了! ──────────────── ──────────────── N+2+T(深度巡日旅行規劃方式): ──────────────── 另外若是更為深度的巡日旅行方式，是有利用到日本國內線搭機的話，則是N+2+T的概念，會比較適合，而”T”就是所謂的國內線搭機的那一天! 如果在日本國內搭機好幾次，分為好幾天，則是依照幾天，就等於T=多少，如在旅行天數內，會搭乘國內線1次，則T=1! 因此以一趟超深度的日本自由行來說，假設規劃有1次的日本國內線搭機，也想要有完整6天的旅行時間，則為6+2+1=9天，較為適宜囉! 而所謂的深度巡日旅行，搭乘日本國內線，也通常是必要的，因為若想深度探訪日本的離島、秘境…等等! 在有些較為深度的部分旅行地點，則是僅有日本國內線的選擇，所以搭機所需的交通時間也是必要的!
當然這樣的旅行規劃方式，也是僅供約略參考囉，因為每個旅人的旅行習慣，都有些許的不同! 而所謂的N的概念、+2的概念、T的概念，也只是能讓旅人輕鬆了解，將其額外多預留一點的天數，這樣在日本旅行，才會更為輕鬆、愜意與不趕行程，更不會覺得回國很累囉!

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